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请教关于化油器与油浮子的问题

[size=4]先说说化油器一直存在的问题:用手提左化油器上的油门线,感觉反应很慢,供不上油,如果提得快点发动机就会熄火,右边就没这个问题.不过平时行驶后用手触摸两缸感觉温度基本一致,动力也没太大影响.曾对调左右两边的火花塞和高压线,未能排除故障.[/size]
[size=4]最近心血来潮换上了铜浮子,换后发现怠速不稳,较难着车,易熄火,并且动力明显下降,感觉是供不上油,用手按下化油器上的泵油装置,发现无论按多久,都没燃油溢出(以前是左边2秒右边4秒就会有燃油溢出).[/size]
[size=4]换后用手提油门线,右边依然反应迅速,左边依然缓慢甚至另发动机熄火,两缸温度也依然基本一致.[/size]
[size=4]今天把铜浮子拆出和换下的两个塑料浮子对比,发现重量各不相同,铜浮子7克,塑料的一个是9克一个是10克.我将10克的那个装上左化油器,右化油器继续用7克的,装上后发现恢复了没换铜浮子时的动力和怠速,用手提左油门线反应也有了稍稍提高,但是还不能达到右边水平.[/size]
[size=4][color=blue]请问:[/color][/size]
[size=4][color=#0000ff]1\浮子的重量会影响化油器的表现吗?[/color][/size]
[size=4][color=#0000ff]2\提左油门线左边反应慢的问题如何解决?会和左缸或是气门等有关系吗?[/color][/size]
[size=4][color=#0000ff]请大家帮忙，谢谢！[/color][/size]

??????????

真细心啊  顶起:)

像是在做实验:lol :lol 　　　　　　　　　　　　　　　

原来铜的更轻阿。啊哈哈 。支持:lol :lol :lol

[quote]原帖由 [i]hmq123[/i] 于 2008-5-24 20:49 发表 [url=http://cj750lm.com/redirect.php?goto=findpost&pid=144511&ptid=17829][img]http://cj750lm.com/images/common/back.gif[/img][/url]
原来铜的更轻阿。啊哈哈 。支持:lol :lol :lol [/quote]学习!:victory: :victory:

继续~~~:) :) :)

太细心了.值得学习:victory: :victory:

向挎挎学习了:victory:

我的车也是这样.最近心血来潮换上了铜浮子,换后发现怠速不稳,较难着车,易熄火,并且动力明显下降,感觉是供不上油,用手按下化油器上的泵油装置,发现无论按多久,都没燃油溢出,                                                                                                                今天中午我去调的车,但是调不好,又换上了塑料的,就好了,装上后发现恢复了没换铜浮子时的动力和怠速,

这份执着。。。

试着回复下楼主－－－用手提左化油器上的油门线,感觉反应很慢,供不上油,如果提得快点发动机就会熄火－－－－－应当是混合气偏稀所致吧，因为我自己的车也有过，若是回复的不对，请论坛内高手再继续！！
个人觉得两个浮子相差1g应当不是问题，浮子起的作用只是断开进浮子室的油路，应不至于导致两只汽化器油面高差所引起的混合汽浓度偏差:victory: :victory: :victory:

[quote]原帖由 [i]旋风[/i] 于 2008-5-25 01:26 发表 [url=http://cj750lm.com/redirect.php?goto=findpost&pid=144594&ptid=17829][img]http://cj750lm.com/images/common/back.gif[/img][/url]
试着回复下楼主－－－用手提左化油器上的油门线,感觉反应很慢,供不上油,如果提得快点发动机就会熄火－－－－－应当是混合气偏稀所致吧，因为我自己的车也有过，若是回复的不对，请论坛内高手再继续！！
个人觉得两个 ... [/quote]顶顶!:victory: :victory:

回复 12# 的帖子

呵呵;P ;P ;P ;P ;P ;P

[size=5]我这也有同样问题，修车的老头子说化油器质量不行。[/size]

谢谢大家,请继续!

我觉得左化油器应该是有问题,
右边的装铜浮子没事,左边的装上就不行,换回10克的塑料浮子就比较好点,但是很容易漏油.
看来化油器漏油是和浮子过重有一定的关系!

旋风说:应当是混合气偏稀所致吧?
回旋风:化油器调过N次了,还是不行.奇怪的是虽然如此,但两缸温差并不大,不知算不算双缸平衡?

[[i] 本帖最后由 挎挎 于 2008-5-26 21:04 编辑 [/i]]

我也遇到这个问题，经请教三只眼大哥已解决。把铜浮油针用烙铁改高油面和朔料浮一样，问题解决。

[quote]原帖由 [i]老渔[/i] 于 2008-5-27 12:52 发表 [url=http://cj750lm.com/redirect.php?goto=findpost&pid=145305&ptid=17829][img]http://cj750lm.com/images/common/back.gif[/img][/url]
我也遇到这个问题，经请教三只眼大哥已解决。把铜浮油针用烙铁改高油面和朔料浮一样，问题解决。 [/quote]好办法,学习了.顶顶.:victory: :victory:

[quote]原帖由 [i]老渔[/i] 于 2008-5-27 12:52 发表 [url=http://www.cj750lm.com/redirect.php?goto=findpost&pid=145305&ptid=17829][img]http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif[/img][/url]
我也遇到这个问题，经请教三只眼大哥已解决。把铜浮油针用烙铁改高油面和朔料浮一样，问题解决。 [/quote][size=6]我的铜油浮子也是同样问题！现在的配件工艺真不敢恭维啊！！根本就不按标准和要求做，换了铜油浮子后没有办法使用，改焊比较麻烦！！！！[/size]

[quote]原帖由 [i]shuzejia[/i] 于 2008-9-19 16:15 发表 [url=http://www.cj750lm.com/redirect.php?goto=findpost&pid=179267&ptid=17829][img]http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif[/img][/url]
我的铜油浮子也是同样问题！现在的配件工艺真不敢恭维啊！！根本就不按标准和要求做，换了铜油浮子后没有办法使用，改焊比较麻烦！！！！ [/quote][b][i][font=微软雅黑][size=7][color=red]新手学习了呀！！[/color][/size][/font][/i][/b]