小八一电台 2008-5-27 23:55
请各位前辈高手进来聊聊润滑！
:L 今天无意间看了一篇文章，说道水平对置发动机的技术含量是很高的，比V型排列要高，主要的难题是润滑不好做！请问本坛的各位高手前辈，750的润滑有那些设计的好的地方还有那些值得我们改进的地方？
[[i] 本帖最后由 小八一电台 于 2008-5-28 00:00 编辑 [/i]]
旋风 2008-5-28 01:16
靠－－太难了
看了侉子的说明书，也没觉得有什么不好的呵，我觉得挺好，改进－－－选用好点的滑油吧;P ;P ;P 楼下继续:victory: :victory:
我为车 2008-5-28 10:43
750的润滑现状是
机油泵压力低，流量小。
钢桶的飞溅润滑几乎可以用无油形容。
连杆大头和小头和32的摇臂轴无油、
………………
我为车 2008-5-29 13:09
增加摇臂轴油道
加气门油封
加钢桶和活塞机油喷口
加大机油泵
加油冷气
提高机油平面（机油量）
但是连杆大头的润滑没法解决。除非改轴瓦轴承。
其实长江机器最大的问题就是润滑和热负荷问题。
润滑不良导致摩擦损失过大
材料热强度限制了热效率的提高，
曲轴轴承限制了转速的提高……
问题太多了!真的很棘手
真想推倒重新设计
极速天天 2008-5-29 18:28
润滑很关键 所以前戏很重要
这下知道为什么冷车启动前要先空踩几脚启动杆了............
小八一电台 2008-5-29 23:15
高手们终于现身了。;P
现在征集个可行方案，看看在最小改动、最容易改动、最有效果的方法是什么？
小弟有几个闭门造车的想法：
1。机油泵可以改大功率吗？或提高效率？
2。能不能仿照苏联航空竟速发动机的做法，在连杆上打通孔，在曲轴上打通孔，为机油开个通路。
3。在汽缸内壁上用激光刻出油槽。
小弟弄斧，还是请前辈高手们谈谈
[[i] 本帖最后由 小八一电台 于 2008-5-29 23:30 编辑 [/i]]
我为车 2008-5-31 13:04
1机油泵可以该大，关键是把机油输送到最须要的地方。
2打通孔的办法很好，但如何把油道连接起来是个问题。
3汽缸内闭刻油槽没见过，没有发言权。
4实在惭愧，我不是高手前辈，只是新人尔已，欢迎大家讨论:handshake :handshake :handshake
鸡毛信 2008-7-1 20:32
[quote]原帖由 [i]汽-油[/i] 于 2008-5-29 20:23 发表 [url=http://www.cj750lm.com/redirect.php?goto=findpost&pid=146084&ptid=17911][img]http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif[/img][/url]
750润滑示意图 [/quote]
[size=7]汽油高人啊,学习了[/size]
旋风 2008-7-1 23:31
能不能改进机油泵，提高效率让机器充分润滑呢？
找到厂家加工可能是蛮难滴;P ;P ;P ;P
挎骑兵LYG 2008-7-2 22:21
[quote]原帖由 [i]鸡毛信[/i] 于 2008-7-1 20:32 发表 [url=http://cj750lm.com/redirect.php?goto=findpost&pid=157521&ptid=17911][img]http://cj750lm.com/images/common/back.gif[/img][/url]
汽油高人啊,学习了 [/quote]向高人学习.:victory: :victory:
小广 2008-7-9 22:12
跨子机器的润滑设计相当不错的，没有必要改动，有那个车再 机油量够的情况下缸体和曲轴烧死的，要是缸体里的机油量供的太，还会造成，车的温度高，和烧机油，因为油环刮不完缸体里的机油，