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为什么有2个油箱盖

如题，都有什么用处？

应该就是两个油箱      两个油开关      中间不通的

这种产生于战争年代油箱作用是防指战争中两个都损坏中间是分开的

这车看起很舒服..楼主有没完整点的照片传点上来欣赏嘛.:handshake

这是什么车  ?

[quote]原帖由 [i]长江之星[/i] 于 2008-8-26 11:26 发表 [url=http://www.cj750lm.com/redirect.php?goto=findpost&pid=173446&ptid=19865][img]http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif[/img][/url]
应该就是两个油箱      两个油开关      中间不通的 [/quote]回答   正确   +10分

这车是美国出的INDIAN 841两个油箱盖是因为这车是烧混合油的，一边加汽油，一边加机油的

没见过

楼上说的加机油那要加好多啦:L :L :L :L :L :L :L

是的，左边的加汽油，写得是GAS，右边的加机油写得是OIL，我工厂有一个一模一样的，等我回去照个照片传上来

期待你的PP,要快哟

ppppppppppp:L :L :L :L

我九月中才回国的,到时一定把照片传上来

美国印帝安的设计~750 cc  jy通讯/侦查摩托车
照片是1942年北非战场的841沙漠用摩托车
INDIAN 841 双油筒 汽 / 机油 独立油筒
用于澳洲战场的INDIAN 741油箱设计也是一样~
但是引擎设计不一样~是前后V型缸 841是左右V型缸

我把741和 841贴上给有兴趣做比较~
印地安公司结束后~这类有很多库存新车流入市面
841的设计!~也就是后来的MOTO GUZZI引擎设计款式

印地安~后来都投入jc市场~(民车相当少~)
后来吉普车兴起后~
因为吉普车造价便宜!功能强~(军方不采购摩托车!)
印地安因为民车少!也就慢慢被人遗忘了~(哈雷~军版~民版都有~)
慢慢的二战后~哈雷的民车市场!就取代印帝安~
[img]http://static.howstuffworks.com/gif/1942-indian-741-and-841-4.jpg[/img]

[img]http://static.howstuffworks.com/gif/1942-indian-741-and-841-2.jpg[/img][img]http://static.howstuffworks.com/gif/1942-indian-741-and-841-3.jpg[/img]
[img]http://static.howstuffworks.com/gif/1942-indian-741-and-841-5.jpg[/img][img]http://static.howstuffworks.com/gif/1942-indian-741-and-841-6.jpg[/img]
[img]http://static.howstuffworks.com/gif/1942-indian-741-and-841-7.jpg[/img]

[[i] 本帖最后由 lovebike 于 2008-8-28 08:55 编辑 [/i]]

这油箱还是很漂亮的！可以把边口的油箱另一边也加工贴个油箱盖那样咱们的也漂亮了

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漂亮:victory:

谢谢各位解答:victory:

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我超喜欢这车.印地安酋长.

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