1.由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动较为困难，通常要拉阻风门加浓混合气，暖机的时间也相应较长；

　　2.减速或停车时容易熄火，对于新手尤为不便；

　　3.如怠速过低，当换档时发动机的齿轮配合较为困难，顺畅性无法保证，易引起齿轮间撞击，磨损较大；
   
    4.加速时动力不足，无法正常发挥摩托车的性能；

　　5.怠速过低的最大害处是机油泵无法正常工作，可导致发动机内部机件润滑不足，零件过早、过度磨损。
　　我的朋友曾有一部进口原装新车，且本人爱车如命，呵护有加。但行驶约18000km后，发现气门异响。拆开发动机检查，发现凸轮轴和摇臂异常磨损，而唯一的原因正是怠速过低，（有待老马现身明确一下！）花了近千元更换零件才将车修好。此后，再也不敢擅自调低怠速。若摩友为了每百公里节约0.2-0.3L汽油而调低怠速的话，很可能会导致不可预见的后果，花费将更大，实在是得不尝失。