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楼主: 40匹

福建750文化研究会准备设计新款发动机,说出你的想法!

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发表于 2016-9-20 08:45:35 | 显示全部楼层
只要性能提高了,怎样都行。                          

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差评!  发表于 2016-9-20 14:29
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发表于 2016-9-20 08:45:39 | 显示全部楼层
大早上就看到这重磅消息,兴奋 啊。发动机搞好了,就有希望回目录了

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差评!  发表于 2016-9-20 14:30
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发表于 2016-9-20 08:46:06 | 显示全部楼层
番绍 发表于 2016-9-20 00:04
不管宝马、长江、乌拉尔,外形都那鸟样:左边一大砣,右边一大砣。
关键是水冷、电喷、马力、质量。
能力 ...

说的好,简洁明了,支持!
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发表于 2016-9-20 09:23:20 | 显示全部楼层
这个必须顶,传承,稳定,皮实

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差评!  发表于 2016-9-20 14:30
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发表于 2016-9-20 09:35:53 | 显示全部楼层
保持原样,改进排放,能上牌。我预定一台

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差评!  发表于 2016-9-20 14:31
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发表于 2016-9-20 09:50:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 mzgaws 于 2016-9-20 10:17 编辑
40匹 发表于 2016-9-19 21:31
目前研究会在现在32发动机改良方面,有以下思路:1,取消超越离合器,2,改良启动马达,采用伸缩式,目前图纸以出, ...

取消超越是好事,,我个人建议不要从新整体设计发动机,在原有32发动机的基础上改良,把机体和缸体连接的四个栽丝延长,从新做铝缸体和缸头,四根延长丝杆一通到顶,固定缸体和缸头,通过设计缸体长度可以提高压缩比,适当调整顶杆长度,在设计出电喷系统,这样很多长江32发动机升级成本会很低,纯属个人意见

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好评!但重新上牌必须使用新发动机!  发表于 2016-9-20 14:33
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发表于 2016-9-20 10:08:13 来自手机 | 显示全部楼层
齫24  ()  24 24  32   750      

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差评!  发表于 2016-9-20 14:34
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发表于 2016-9-20 10:09:27 | 显示全部楼层
保持原样,改善排放,耐用就好!

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中评!谢谢!  发表于 2016-9-20 14:34
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发表于 2016-9-20 10:11:06 | 显示全部楼层
个人建议将24改良 马力加大 电喷(可以解决化油器的困扰)  发电机启动马达都改良。主要24方便维修 其实现在出的24新型缸盖也不错的  当然32机器改良也是……不要仿什么乌拉尔  宝马 那将失去长江750的本质   国产化么。关键是质量 解决散热问题  可靠 皮实耐用 稳定  可长途 。重属于个人胡言乱语

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好评!但侧置气门做工不好,已经淘汰!1943的R75就是因为这个原因才出来的!  发表于 2016-9-20 14:37
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发表于 2016-9-20 10:29:31 | 显示全部楼层
外壳使用压铸工艺仿造宝马R80,摒弃缺点,吸收优点,外加加油冷却和水冷缸体缸头,使用转子大流量机油泵,加粗油道,改善缸头润滑回油条件,起动机采用现代工艺,小体积大功率,可以出化油器版本和电喷版本,化油器的可玩性还是高于电喷版,使用真空膜高质量化油器,增加外置机油滤芯,如果难度不大可实现四气门链条配气使发动机呼吸更充分,增加散热片密度压铸工艺散热片做薄,像现在风冷发动机一样,气门导管使用自润滑导管加气门油封,发电点火采用磁电机电子点火,取消白金点火,离合器采用单片离合器,借鉴现在宝马干式离合器的方案,离合顶杆借鉴日本液压离合泵的方案,增加一个顶杆加上 液压离合分泵,如果变速箱输出轴采用链条轮我感觉可玩性会更高,保养简单方面,改装空间大,不用担心加宽后胎造成碰传动轴的问题

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好评!你的观点和我们讨论的有相同点!但传达轴代表的是可靠!  发表于 2016-9-20 14:40
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