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老六伏电路的检修(发电\点火)

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发表于 2008-3-24 19:05:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 夏都 于 2010-7-23 08:53 编辑

老六...

DSC03393.JPG


DSC03383.JPG


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DSC03386.JPG
 楼主| 发表于 2008-3-26 16:09:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏都 于 2011-3-4 15:46 编辑

发电机的拆卸:


取下发电机齿轮。
DSC08385.JPG

用振动起子拧下发电机屁股上面的四颗螺丝(发电机没有拆过的话,螺丝会很紧,所以用震动起子)
DSC08386.JPG

DSC08407.JPG



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将两跟长螺丝拧下

DSC08388.JPG
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发表于 2008-11-3 22:31:47 | 显示全部楼层
认真学习     今天又看一遍
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 楼主| 发表于 2008-3-24 19:18:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏都 于 2010-7-23 12:06 编辑

最先接触的就是老六伏,对他的电路知道一点。我认为容易出毛病的就是发电部分。下面就简单介绍一下业余条件下的检修。算是抛砖引玉。恳请高手批评指正!
一家之言欢迎拍砖。。。
先上电路图.


发此帖的时候是前年,当时车迷老大的老六伏改装12伏的帖子还没有出来..
现在如果你想保持原汁原味的话,可以参考本贴..
如果想提高电器性能(改12伏)还是参照车迷老大的帖子改装为好!


P4100003.JPG


P4100001.JPG


P4100002.JPG
 楼主| 发表于 2008-3-24 19:23:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏都 于 2011-3-4 15:57 编辑

检修时需要的东西是6伏电瓶一只,灯泡一个


DSC08444.JPG
 楼主| 发表于 2008-3-24 19:24:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏都 于 2011-3-4 15:14 编辑

常见的发电机:6.5伏7A\10A,7伏10A。

7伏的发电机比6.5伏的发电机长。看图。

DSC08376.JPG


DSC08379.JPG



DSC08377.JPG


DSC08378.JPG
 楼主| 发表于 2008-3-24 19:33:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏都 于 2011-3-4 15:18 编辑



DSC06322.JPG
发表于 2008-3-24 19:48:35 | 显示全部楼层
加油啊     大哥
发表于 2008-3-25 08:23:19 | 显示全部楼层
期待中!请详细描述!我也学学
发表于 2008-3-25 08:39:23 | 显示全部楼层
用电瓶接发电机    正常工作的发电机可做电动机运转     这样就能判断发电机的好坏
 楼主| 发表于 2008-3-26 14:56:03 | 显示全部楼层
楼上说的正确
 楼主| 发表于 2008-3-26 15:54:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 夏都 于 2011-3-4 15:22 编辑

发电机的测试:先将防尘箍取下,6伏电瓶的负极接发电机的AW。正极接发电机的W和外壳,发电机应高速旋转(面对齿轮时是顺时针旋转)。正常的发电机电刷处不应有电火花。。否则应拆开检查。

DSC08380.JPG

DSC08381.JPG


DSC08382.JPG

不能有火花
DSC08383.JPG


DSC08384.JPG
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