1977年的212（第6页为翻新后的）

tiger · 发表于 2012-4-10 01:06:22

现在的样子。

tiger · 发表于 2012-4-10 01:13:31

铭牌。

老式的铜水箱。

原来的机器，运回来发现早已冻裂，不能修复了。
换了个全新的，也是75马力的。

老式的化油器。

tiger · 发表于 2012-4-10 01:21:06

正宗仪表，140公里的。吉林四平产的。

最下边的刹车“5”通是老货，现在是4通，3通的。

老式的后座总成没有找到，先不装了，我不想凑活。

tiger · 发表于 2012-4-10 01:26:09

老式的刹车分泵。

前边的人就是厂长。
中国老车收藏大家。我将随后详细介绍。

他送我的老书。

tiger · 发表于 2012-4-10 01:37:40

底盘全部拆散重装的。
所有油封垫片全部更换，并做了磷化处理。
简单地说就是，见螺丝就拆！然后再用新的装。

厂长姓志。
原来北京212厂的专业人员。
也是大玩家。
拥有1辆1957年产的井冈山轿车（原装品相！）
2辆德国大众1971（181），1981（183）轿车（原装品相）
1辆1981年的Land rover（原装品相）

这4辆车，状态良好，随时能着车。
每辆车在中国的存世量，都是唯一！

我将随后开贴发图。
（风采区）

挎之缘 · 发表于 2012-4-10 07:42:04

{:8_369:}{:8_369:}{:8_369:}

极速天天 · 发表于 2012-4-10 08:08:26

整得真棒
旁边都是些碰撞实验的勇士？
中国企业缺少文化感北京和长江一个样估计车型配置多的自己厂里的都搞不清

zhengyi · 发表于 2012-4-10 08:52:20

口水哇哇的，

老车夫子 · 发表于 2012-4-10 13:46:02

还是老车有味道

300迈 · 发表于 2012-4-10 13:56:35

小时候坐过的第一辆车就是212，和这个基本一样，还念啊！

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1977年的212（第6页为翻新后的）

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