支持李哥！

我的等天暖和了就开工！

支持李哥。

你的不锈钢单管怎么卖呀？

不过，曾经有部队科技人员开发过“双管路单化油器”这种东西，而且在《摩托车》杂志上做过连载介绍其的优点。东北的一个车友也改装过还发表过感想说好东西。可就是没有普及。尤其是玩750的跨友们。

不知道为什么？

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以下是引用火狐在2006-1-12 22:26:03的发言：

不过，曾经有部队科技人员开发过“双管路单化油器”这种东西，而且在《摩托车》杂志上做过连载介绍其的优点。东北的一个车友也改装过还发表过感想说好东西。可就是没有普及。尤其是玩750的跨友们。

不知道为什么？

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火狐朋友你好，大家好；

没有普及的原因，我大概知道点；那是90年代的事，那时的军挎很少有人要，就是北京玩军挎的人多点，那时的军挎最贵也超不过1000元，而且车况很好。我450元买的警挎几乎是新的，当时那个化油器也叫《双腔化油器》是沈阳一家生产的，它的标价是650元，和当初的车价差不多，那时的油价也不是太贵，所以很少有人用。现在的750普及到个人手里了，油价又上去了。关注的人就多了，不过那个化油器安的到750上也是贵了点。

[此贴子已经被作者于2006-1-13 7:10:55编辑过]

顶一下,期待疯子新的图片出来啊.

李哥你好：你的单管没有量产吗？兄弟们等着用呢。

本人还是有意见，因为车型不同，位置不一样，如果在你那里改，还可以，但是一但，自己改那就不一样了哦///[em03]

飚车手你好；

你说的问题确实存在，车型不一样，距离和角度不一样。但是原理是一样的。我觉的在那里改也是一样的。

同一厂家不同批次生产的车，化油器安装的距离和角度确实不一样，但是那个管子的长度和法兰盘角度是在自己的车上调好了再焊。这样就不存在地区问题了。

李大哥说的有理哦,把管子留长点,拿回来,对好了位置再锯了焊法兰盘就是了.[em01]

再谈单管的制造。

谢谢大家对改单化油器贴子的回复和关心；

博士； 那几种管的效果应该是一样的。后两种加工简单；

眼睛侠；最简单的操作方案是用6分的铝朔管，按照两缸的距离，形状，角度弯一个样子，再按这个样做一个胎具。就可以生产了。也可以拿着这个样子找人加工。（做好的长度是550毫米）

将军吉星；你是那里的朋友啊？如果你有加工能力或你单位可以加工，就按上面说的做个样子，问一下加工一个多少钱？咱们网站可以订购。

霞客；那个防空灯，最好多搞点。

还有一点要和大家说明；我们网站的制度是；管理员和板主不允许在这里买卖交易，（保持管理员和板主的公平和公正性）。所以那个化油器的单管现在应该是我们我们网站的产品。统一管理，统一销售。大家可以先报名，再联系制造。（我是共产党员也网站的倡导和支持者之一，我更应该模范的遵守网站制度。不然的话老狼和各位板主要给我叛刑的）。