先说说化油器一直存在的问题:用手提左化油器上的油门线,感觉反应很慢,供不上油,如果提得快点发动机就会熄火,右边就没这个问题.不过平时行驶后用手触摸两缸感觉温度基本一致,动力也没太大影响.曾对调左右两边的火花塞和高压线,未能排除故障.
最近心血来潮换上了铜浮子,换后发现怠速不稳,较难着车,易熄火,并且动力明显下降,感觉是供不上油,用手按下化油器上的泵油装置,发现无论按多久,都没燃油溢出(以前是左边2秒右边4秒就会有燃油溢出).
换后用手提油门线,右边依然反应迅速,左边依然缓慢甚至另发动机熄火,两缸温度也依然基本一致.
今天把铜浮子拆出和换下的两个塑料浮子对比,发现重量各不相同,铜浮子7克,塑料的一个是9克一个是10克.我将10克的那个装上左化油器,右化油器继续用7克的,装上后发现恢复了没换铜浮子时的动力和怠速,用手提左油门线反应也有了稍稍提高,但是还不能达到右边水平.
请问:
1\浮子的重量会影响化油器的表现吗?
2\提左油门线左边反应慢的问题如何解决?会和左缸或是气门等有关系吗?
请大家帮忙，谢谢！

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真细心啊  顶起

像是在做实验 　　　　　　　　　　　　　　　

原来铜的更轻阿。啊哈哈 。支持

引用:

原帖由 hmq123 于 2008-5-24 20:49 发表
原来铜的更轻阿。啊哈哈 。支持

学习!

继续~~~

太细心了.值得学习

向挎挎学习了

我的车也是这样.最近心血来潮换上了铜浮子,换后发现怠速不稳,较难着车,易熄火,并且动力明显下降,感觉是供不上油,用手按下化油器上的泵油装置,发现无论按多久,都没燃油溢出,                                                                                                                今天中午我去调的车,但是调不好,又换上了塑料的,就好了,装上后发现恢复了没换铜浮子时的动力和怠速,