这张是在网上找到的,R69,区别和R60的区别在后档泥板上的载物架,不知对不对

第一张图片的车架和这个差不多,车座也和R60不一样,只是后刹车灯不一样

車座別管～
這車本來就有
單座
前後雙單座
長雙人坐
我只是想確定後面的字是６０還是６９

再補一張大圖Ｒ６０／２


[ 本帖最后由 lovebike 于 2008-7-13 22:01 编辑 ]

我同時補一張Ｒ６９Ｓ照片你比較～
其實是差不多的～
主要是引擎馬力改良～
跑車版的６９Ｓ加速相當猛的

你照片拆亂七八糟~
教你最簡單的方式~
直接看氣缸蓋~
69和60排氣量差不多~
但是跑車引擎還是不一樣~
至於R69/2這字樣還得麻煩你再確定~

请问这车在北京吗？希望交易，条件好说，关于750上的东西什么都好说，我的电话13907912625，不会令你失望，谢谢。

引用:

原帖由 lovebike 于 2008-7-13 22:17 发表
你照片拆亂七八糟~
教你最簡單的方式~
直接看氣缸蓋~
69和60排氣量差不多~
但是跑車引擎還是不一樣~
至於R69/2這字樣還得麻煩你再確定~

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回复前辈是R60/2

值得收藏。

引用:

原帖由 anda750 于 2008-7-13 22:23 发表
请问这车在北京吗？希望交易，条件好说，关于750上的东西什么都好说，我的电话13907912625，不会令你失望，谢谢。

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以站内信

一開始~我就說是R60/2 (因為R69S太少~)
也因為R60 和 R50 系列 (數量較多) 當時都是醫生等高收入的愛車
當你說是R69/2讓我相當訝異~
R69竟然還出第二代~官方資料確沒有記載~
BMW的 R60 生產於1956-1960 約 28 hp
1960-1969 提高發動機性能到 30 hp 正式命名為 R60/2
一樣都是 600 cc 發動機跑車版的 R69 1955-1960 就有 35 hp
1960-1969的賽車版 R69 S 發動機馬力已經達 42 hp
這於當時那個年代 同樣600cc 馬力大增12HP~可是相當高的科技
這也就是R69S做為 BMW 風雲車款之一的原因
以國際二手行情 R69/S 和美國哈雷路王豪華版差不多 價值
然後不管那一種車款 BMW 的古董摩托車
總是收藏家的愛好~本人有幸!也曾經玩過一陣子的R69S
但是這類型的車於大陸相當少見(知道潮/汕一帶人進口過二手的)
但是如果原始資料都存在的原裝新車進口的老車更是難得~
不管如何~都可以整理起來當鎮店之寶