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原帖由 own8888 于 2008-10-30 22:29 发表
买个桑塔纳上的直接用就行了。费这事。

下雨天打孩子，闲着也是闲着 :Q

GN300上用的同样规格的整流器，用了很久了没出什么问题－－－－包括跑了趟南京来回700公里（都是摸黑跑－－－远光常亮），而我的六伏车用了这个之后，已经换了俩发电机了（加上一个调节器），一直也没整明白，问题到底是出在哪儿，呵呵，现在关闭了这个整流开关，等整明白了再启用

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原帖由 旋风 于 2008-12-30 03:47 发表
GN300上用的同样规格的整流器，用了很久了没出什么问题－－－－包括跑了趟南京来回700公里（都是摸黑跑－－－远光常亮），而我的六伏车用了这个之后，已经换了俩发电机了（加上一个调节器），一直也没整明白，问题到 ...

又遭遇新难题了.

没明白你在搞什么 高科技

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原帖由 loulou400 于 2008-12-31 21:20 发表
没明白你在搞什么 高科技

应该是在不同的转速下快速的提供电流，使点火发挥到极致。不知道说的对不？

我就看见 一堆电容了？？？

其他什么也不明白  不明白 楼主要说明什么问题

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原帖由 张 于 2008-12-31 22:23 发表
应该是在不同的转速下快速的提供电流，使点火发挥到极致。不知道说的对不？

本来看到这个东西的时候制作者是说可以为车辆提供更为纯净的充电电流/同时也为车辆提供稳定的点火、照明电流，用在12V车上倒没什么（有效），但是六伏车我用了，效果也有，但是同时出现了负作用（坏了发电机－－－尚不清楚与跑高速有无直接联系），回去再好好寻思寻思，问题出在了哪儿