怎么会是倒退呢?车车改装要本着安全,简单,高效,易维护,换了教练的永磁转子后，原发电机出来的五根线现在成了三根线了,另两跟用不着了,线路变简单,故障率就降低了,以前到了夏天跑长途,容易烧转子,现在这个永磁转子理论上永远不会烧坏,基本上就一直用下去了,还有,电路方面,现在电器盒里只剩两样东西,一个是启动继电器,那是不可少的,也不容易坏的部件,然后就是一个整流稳压器了,而且现在可以用大排车或者现在国产的新式的整流稳压器了,工作可靠,互换性高,要是跑长途的话很容易在摩托修理店里换到,整个车上电器部分就两样东西,太简单了,全车再换好点的线,那么你的车不管跑哪去你脑子里不用担心电路部分出问题,只要发动机一切OK就好，我是最早买教练的永磁转子的,第一个吃螃蟹的人，但是我当时相信教练的设计,自己也从上学时物理课上那点可怜的物理知识上学到教练的设计是合理的，所以买了,刚买回来也遇到很多的问题,主要是充电不足的问题,吃不饱,晚上都不敢开大灯,呵呵,毕竟是在实验和摸索,当然要交点学费了啊,换过好多种整流器,线路,曾经一度想换回原来的转子了,不过前段时间有突破了,教练的永磁转子发出的电比原来的转子高,我是之间拿五金店买的三相整流桥,规格是60A1000V的,这东西基本上你车骑到坏他也不会坏,现在车的电力稳定,一切正常,再也不担心转子烧了，整流器坏了等问题,一心关注发动机的情况就好了!
