老李:我已经买了12个小磁铁,和你发的照片上的一样,正准备改就是不知道哪个改了人现在使用的效果怎样,

暂缓 ！！！ 暂缓！！！（李志明编辑）

[此贴子已经被李志明于2006-2-22 6:50:48编辑过]

大家好；

xsdjm好，我们的教练改了，也试验成功了，他在这里有介绍的。

我也按照教练的方法改了，还没有在车上实验。这样改有点问题；如果安的不牢甩出来，那就麻烦了。想办法安再里面。在里面打个直径12MM的窝。原来的磁级太厚隔磁，不打窝不行。

天天天蓝；那是装个汽车的发电机，和改这个不一样的。

老猫 不是直流脉冲电动机吧？？？ 还是交流发电机！！！它的标准名称应该叫《永磁交流发电机》

希望教练赶快出成果。我来实施！！！大家都等不急了。

但是 我有个小小的问题 这样的改装是出来拉

一个是 故障率会少很多吗

还有就是改装之后的发电量是多少呢

是根据磁块的大小决定的发电量的吗

长江750发电机的改进：
最近，发电机又不发电了，经查，是转子线圈烧断，本来就想改，正好，改吧！结果是非常成功，效果良好，大家可以借鉴。改了后：
1：发电机的功率好象增加了不少，我想可能是钕铁硼磁铁的磁性比原来的直流励磁强的缘故。
2：省掉了直流励磁元件，调节器，碳刷等，可靠性提高。
3：由于没了调节器，输出电压，充电电流的调节换用了日本大车用的整流调节器，接线异常简单，三根黄线接发电机，黑线接地，红线接电瓶。
改的步骤：
1：把转子和碳刷相接的铜环拉掉不用，线包可不拆，拆了也行。
2：用12.5mm的钻头在转子极靴处钻12个孔，深度5.5mm.最好用相同直径的立铣刀把底修平。
3：到市面上买12块直径12毫米厚度5毫米的钕铁硼圆磁铁（一元一快），按NS极交错的原则用AB胶粘在已钻好的12个孔里，等胶干后最好在表面刷上绝缘清漆，以增加其强度。磁铁放进孔以后其高度不能超过转子平面。
4： 按原样装好转子定子就可以试车了。
转载教练的文章

以前就关注这项改进了，不知这样改完后，在防盗性能上是不是不保险了？

:如果安的不牢甩出来，那就麻烦了: 　　不用担心我买的是直径１２ＭＭ，厚５ＭＭ　中间带３ＭＭ的孔孔上有倒角[em06]

以下是引用海阔天空在2006-2-13 19:45:00的发言：
转子还没改好 ,觉得无颜面对挎友,今天实在忍不住了,冒个泡,向大家汇报一下进展.这几天我为了找到合适的磁铁满长沙城跑,去了好多地方,找了不少磁铁店.目前找到钕铁硼最适合的规格是:外径40,内径34,高6.如果用这样的磁铁一共需要4片,单价50圆/片.就要200圆.转子的轴心还要车床加工.............转子啊!想要改她不容易!!!!! 谁能找到这样的钕铁硼磁环就好了,外径不大于55,内径不小于27,高度不大于27.

大块的钕铁硼磁钢我们这里有，是毛胚（没有磁性）自己线切割加工好后拿去充磁，这样无论什么规格都没问题了，

合适的毛胚大概５０元就ＯＫ了．

xsdjms 说的那个磁铁可以用。多少钱一快？石家庄买的是0。 9元一快，X12就是10。8元 但是要定做的。

xsdjms 你是那里的？是不是可以代购？有要磁铁的朋友可以跟贴，统计一下数量。

另外那个厂家，就是奸商，不同规格的磁铁，他们不在一个地区卖。你想买吗？好！！！我得给你开摸具，我得给你定做………………真他妈不是东西。

0.7元一块我是杭州的 ,潜水一年多了.还只有一个发动机.[em06]

不用定做,我们这里的机电市场有的是,可以帮你们代购.