如果侉子改装3个轮子碟刹真是质的变化.高手讨论讨论

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挂了几天都没人回，兄弟顶你一下，其实我也想改。从理论上说找到合适的刹车盘，能连接在轮毂上应该就可以，刹车装置装在减震臂上。

在轮毂上打眼，用螺丝拧上。呵呵，一些小想法，大家都来拍砖啊。

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[此贴子已经被作者于2006-7-9 22:09:12编辑过]

有好多朋友改了堞刹的,自己看着好就改,无所谓的事情.

改蝶刹的初衷可能是,改了高速后牙包,车速太快了,原来的刹车不适应现在的速度.

现在改蝶刹是一种时尚.

我没有改过,听朋友讲;如果的辐条的,车个圆盘,内孔套在那个轮毂上,还有一个止口(就是二层台)和刹车盘的内孔配合,用螺丝固定在辐条上.

如果是幅板和铝合金的圈,就把那个轴承盖上焊个园盘.

还有;是不是应该前后改啊?三个都改了,如果调的不同步,一刹车,车就要跑偏了.

真是大好淫

关于碟刹，关于怎么安装已经有了比较好的解决方法，自己从理论上的分析辐条轮改了，高速时容易绷断辐条，车把的转向轴承处容易损坏，极限刹车效果不会有绝对改善，m1的车轮就那么粗，与地面的接触就那么点，抓地没变化，即使轮子抱死了，轮胎照样打滑。当然改了肯定刹车效果比不改好，个人认为按碟刹，应该最起码把转向轴承处换成连板轴承在解决“啃大架子”上也许能好些，不执着于辐条轮的要换车轮，关于轮胎宽度那就是大工程了。

前碟试车近千公里了，后碟因为改单的原因还没试车。不过在原轮毂上直接加盘更定效果是不好的 ，所以我重新做轮毂了。

[此贴子已经被作者于2006-7-11 17:12:01编辑过]

这种车轮.怎么改装