大家在玩侉子的时候，常做些难度动作，比如翘边斗，刹车漂移啥的，不过会发现没过多久会遇到轮胎偏摆，甚至磨到转动轴的情况吧。

究其原因发现原车配的轴承是204深构球轴承，这种轴承本身就是有轻微轴向间隙的，所以新装的轮子就会有轻微的摆动，不过不影响行驶，但是在常做一些前面说到的动时轮子会承受很大的侧向力，当这个力量最终传到轴承上时，轴承吃不消了，因为这种轴承只能承受径向力，轴向受力后会出生松动，这种松动在静态时却也不易发现的。

为了消除这种只有换锥滚柱轴承，这种轴承能承受最大轴向力和径向力，汽车全采用这种轴承。

我改装这种轴承之后走了2000公里没有任何松动现象，漂移？就随便漂吧，不过别太快，当心扣过去，像我一样受伤。

下面我把改装所需零件图纸发给大家，请一起给予指正。

我先把零件图上来

1短隔套

不清楚的话请将图片另存为

2长隔套

3中间隔套

4 防尘隔垫

5紧固圈

装配图

五个零件要求：材料45＃钢，让车工保证尺寸，最好能电镀处理。

安装时，先拆除原轮毂配件，清洁内腔。轮毂花健一面向下，垫高。

1，将O型圈Φ25（内径）x2两个涂些许润滑脂后装入防尘隔套的凹槽内，在压入长隔套。装好后放入轮毂底部。

2，将锥滚柱轴承（7204）涂满润滑脂，外圈向下轻敲至外圈到底。

3，将中间隔套两段堆些许润滑脂放入。

4，将轴承（7204）加润滑脂后外圈向上敲入。

5，把骨架油封（外径35内径25厚度7）涂润滑脂后压入紧固圈，再将短隔套放入其内。

6，旋入紧固圈，不全锁紧。

7，装好轮子到车架上，调节紧固圈至转动没有间隙。

前后轮由于其转动方向决定，故紧固圈理论上不会送动。边轮转动时有松脱紧固圈的可能。所以，保险起见加装一固定件，锁到辐条空处，万无一失。