我只有一句话想说!!我爱死你了![em04][em04]

李志明教导你们说;夏都是个好同志.

厉害!!   

以下是引用李志明在2006-8-27 7:25:25的发言：
李志明教导你们说;夏都不是个好同志.

互相学习互相学习.李哥教导我们说,看帖不回不是好同志,哈哈哈,

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夏都兄还差一张图[em04][em04][em04]

图来了





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图1A中两触发头的间隙越小越好,这样利于点火.B中是点火正时,即活塞到达上止点时,两触发头间距6毫米.

图2为两种直流CDI外型,性能一样只是插座有区别,参见图3插头.

图4为插座内各接线功能

图5为点火器解刨图,外型越大越好里面有运算集成块.

图6为70触发器红圈内是触发头,触发盘上的触发头的宽度要大于触发器上的触发头.过宽过窄都不行这关系到点火提前角.

点火器放在大灯内,将高压包上的两根线和触发器上的两根线引入大灯内,两负极线接CDI负极,其余对应接.CDI的正极直接接地!CDI的负极接电门开关,若出现关钥匙后发动机不熄火,可在CDI负极处接一6V继电器即可解决.全部接好后用螺丝刀触碰触发器是触发头火花塞跳火即成功.最后调点火正时.成功后最好将电压调节器调的电压高一些,8V左右这样火花较大.各位老大改装就这些.若有不明白的地方那就互相学习,我算是抛砖引玉.请高人批评指正!

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改电子点火的优点:1基本免维护2点火正时3节省电量怠速几十毫安,高速三百多毫安.4发动机声音明显减小

缺点:改装较麻烦

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汽缸兄,图中红圈内的这个东西能帮我找到吗,我的被一哥们拧掉一个耳朵(力量够大吧).多少钱?谢了