诸位高手:

我的24军偏从部队拉回时才300公里,97年的车,趴窝,军队库存,经过修理可以开,兴奋了好大一阵子,但不久发现问题,油耗出奇的大,,不比普桑省,感觉在烧钱一样,我发现问题,起步挺有劲(我觉得),但是高速好象跑不起来,声音动静很大,因为化油器是两台拼凑的,两钢加油时声音都不同,一个闷一些,一个脆(感觉有点爆燃),,修摩托的年轻师傅讲化油器调不出来了,油耗很高.请高手分析一下,300公里不应该机器有问题,是不是点火时间什么的还可以再调整如,果是化油器问题我去邮购一对新的换上,怕不是化油器问题就惨,急切渴望高手给予指点迷津.

此致敬礼!

我换了两个新的化油器就好多了

现在保持在百公里10个油

以前化油器不好的时候估计有15个油，估计就你现在的感觉。。。。。在烧钱！！！

[em06][em06][em06]

改单化,非常强![em06]

车没问题---因为是新车，一般不会出现问题，修理摩托的年轻师傅有问题--因为他不会修理侉子！

还是建议改单化油器，完了你会有很惊讶的发现！

[em01]

油路电路都有可能，可参阅坛子里以前的文章，逐一排查，我也建议你改单化，起码不平衡的问题可以忽略。

感谢"29"和"汽缸"回帖,

29换完化油器还10个油,感叹我们的750真是设计在激情"燃烧"的岁月,据说调校好了也得7-8个油,0.75的排量,按照1.0夏利机器才6个油,何况车重1.0吨,750才360kg,另外还有邮购好象改好的带加速泵的双化,300多一对,带橡胶接口,直接可以换上,不知道是否有人用过,油耗和动力如何?用过一定回帖,在黑暗中摸索的人感激倍至,如果真正好我也不妨邮购,更换方便吗,又挺好看.

关于单化,看了不少帖子,米库尼的微面车化油器都找好了,一是觉得如果不锯掉原空气滤芯口,一般工艺做出的难看,丧失了原车之韵味,二是近日网上大家也探讨了单化的副作用,冬季问题,确实不想麻烦,待工作闲时再折腾吧,单化的吸引力毕竟蛮大,仅仅5-6个油,动力强劲轮,子原地一打转就走了，有的称还可以抬起前轮,那才叫750.

幸会关中李兄和教练两位大虾,在下一浮出水面就有久仰的人回帖,倍感亲切,750新手知道路漫漫,在当今社会随大溜就是好,大阳90摩托只要是修理工就会修,10年前满街跑的750如今一般人不会修，会修钱少不想修,感叹呀!与众不同在时下挺难,但一骑上750,一在论坛泡一会劲就来了,自己想办法吧,提高车辆性能吾将会上下求所.

千万别盲目的花几百块钱换这换那的！你就是现在全换新的了，照样是问题一大堆，你先抽空把论坛的帖子全看完了！自己对车基本了解了，再动手不迟~----那时候你对车的理解和现在就更不同，你自己也知道该怎么办了！

顶楼上的

一般也就是新车的时候问题比较多 磨合好调好后一般都比较稳定的

9494楼上说的对[em01]