赶快把你那个边泥瓦上的铃木标志撕了去。最好装饰上具有咱们国家特色的标志上去

还是喜欢M1我的是一辆85年的jk,现在跑了三万公里了发动机除了电路偶尔有问题外,机械方面一点问题都没有,星期天开出去还跑到了80码感觉好爽

说实在的刚开始的时候看冠军不太顺眼,现在发现方头挎子也挺好看的,别有一番味道.

我觉得蛮好，我并不太在乎外型，jc外型经典可塑性强　舒适性应该还是警跨好一点

我才发现这家伙竟然在边轮挡泥板上有suzuki标志，赶紧撕下来，你太抬举suzuki了

书皮的车改的非常好，那是专著和能力的集中体现，实际上，警挎的优势，骑过的人都知道，舒适性好许多，通过性也好些，我想应该是我国技师改装军跨的初衷吧，萝卜白菜，各有所长，我的第一辆冠jc我拿到手之后，我认为质量并不象有些跨友那样认为和jk是天壤之别，当然也有些杂牌子的警侉外连观件都很不齐整，一眼就能看出来。但是看当下，jy的大都被收了，很多警用的都回炉了，或者拆发动机用，的确可惜，如果有场地和能力，收一些警跨玩一玩，改动一下，许多需要的军跨配件厂家都不贵，从新上上色，也非常有成就感！
   我非常怀念我的冠jc，如果不是没有仓库，我一定留者，高高的座姿，32的机器来得非常从容，可以象溜马一样优雅，不知她现在何方？

看到警跨，我想起便衣警察的主题歌“少年壮志不言愁”，哪个时代跨斗是人民警察的标志之一，那也是一种文化，就象我经常听到有人说，还有这玩意，原来我骑坏过两辆，一边说一边充满爱意的看者车，眼睛里放着光，仿佛回到了哪个“激情燃烧的岁月”~！

       我在咱们网站下载的警跨“招贴画”不慎删除，只好上了几个车车，或许若干年后，军跨大行其道，警跨销声匿迹，那么我们的“非物质文化遗产”岂不又少了一样东西。

时代在进步，对于过程中的中间产物有选择的喜欢及保留无可厚非，楼主的车干净利索，好好收藏哟