缸筒在及其恶劣的条件下工作，材质要求必须有充分的强度和耐磨性，耐高温，强度基本不变，并有充分的抗蚀性，它采用特种铸铁制成，成份为C3.0%--3，5%，Si1.8%--2.5%，Mn0.5%--0.9%,P0.20--0.65，S小于0.12%,Cr0.25%--0.55%，硬度为HB207--255，光洁度为花10，椭圆度和锥度允差0.015mm，标准尺寸为78.00--78.03，共分3组，78.00--78.01为一组，78.01--78.02为一组，78.02--78.03为一组，与活塞的配合间隙为0.11--0.13，极限为0.25。
建议各位挎友在选择气缸和活塞时，最好能带上量程为75--100的内径百分表和外径百分尺分别测量，以达到规定的技术要求，材质方面无法用肉眼察看，只能去较正规的商店，我每次购买配件，都要带上相应的量具，即使这样也很难保证。缸筒选取下差，活塞选取上差，计算出配合间隙，有时配合间隙已到0.2，未装车已将近达到极限，可见现在配件的质量（颜色尺寸标记几乎没有一家可见）。我有一辆木兰50，作为上下班的交通工具购买的二手车，回来后进行大修，主要部件到维修站购买并严格按照技术要求选取，现已行驶30000公里，各方面性能良好，可见配件选取是保证车辆正常行驶里程的前提。
