日志
30个常见问题
||
1.如何判别点火线圈的好坏?
点火线圈一般常见的故障为断路和短路。判别断路比较好办，只要用万用电表的电阻挡检测即可判明：通与不通。
短路，特别是局部短路，就较难一下子从外观上进行判别。一般是借助于火花塞的跳火情况进行判别：将火花塞从气缸盖上拆下，连在高压导线上，使火花塞在距发动机外表面3mm～5mm处，用螺丝刀拨动白金触点使其不断启合(在确认点火电路工作正常的前提下)，如出现长约5mm的蓝白色火花，并伴有清脆的声响，则点火线圈工作性能良好；如无火花则说明点火线圈失效。
2.摩托车行驶发冲的故障原因是什么?
摩托车行驶时一冲一顿，即为摩托车行驶发冲，此情况对摩托车的寿命十分有害，必须及时排除。一般有以下一些原因：燃料供给系统供油不畅，摩托车手操作不熟练而损坏了换挡机构形成挡位不准，油门与离合器及换挡操纵配合不协调等。
3.液压制动系统油路中出现空气怎么办?
遇到这种情况必须将空气放掉。操作可按如下方法进行：取出制动油缸缸体上放气阀的防尘帽，将放气管套上，另一端则浸没于盛了制动液的器皿中，方向把上的油池注满，然后迅速握几下制动摇臂。当感到有压力时再一直握住制动摇臂，并打开放气阀半转，待到管口不再冒出气泡，便可拧紧放气阀，拔掉放气管，盖上防尘罩。随后在油池内添加制动液，放入隔膜、密封圈，盖上油池盖。
4.链条式后传动装置的常见故障有哪些?
a.中心距调整不当，链条过松或过紧。必须进行重新调整，调整要求以下部链条中间垂度为10mm～15mm为适中。
b.链条严重磨损，必须重新更换并保证润滑。
c.链条联接卡子脱落。必须重新装配，同时应注意卡子的开口应朝后。
另外，安装链条时必须保证链条平顺，即二链轮应在同一平面内，二链轮轴应平行。
5.钢圈应如何调整?
摩托车若是采用辐条式钢圈的，则其调整的方法与自行车钢圈的调整方法相近，简述如下：
消除径向偏摆。当径向偏摆超过1.5mm～2mm时，则必须进行调整。将待调整的车轮支起，在靠近钢圈的外径处，设法固定一支粉笔，然后转动钢圈，检查钢圈的径向偏摆。将有粉笔擦痕处对方的辐条进行适当放松，然后对垂直方向的辐条亦进行适当放松。再转动钢圈观察调整效果，若效果不明显，则可适当收紧有粉笔擦痕处的辐条。如此反复调整至符合要求为止。
消除轴向偏摆。当轴向偏摆超过3mm时，则必须进行调整。将待调整的车轮支起，在靠近钢圈侧面边缘处，设法固定一支粉笔，然后转动钢圈，将有粉笔擦痕处的一对辐条适当放松，同时适当拉紧相邻的另一对辐条。另外，对其左右的辐条作相应的松紧调整。如此反复检查调整，直至轴向偏摆符合要求为止。
6.怎样选择城市用摩托车?
城市交通的特点是车流量大、行人多、道路拥挤复杂、交叉路口多、红绿灯频繁及对车辆排放污染要求高等，因此选择城市用摩托车应按以下几个原则进行：
(1)噪音要求。噪音要影响人的健康，而城市对车辆噪音有严格的要求，必须符合有关的国家标准。同时噪音也是摩托车上牌照和每年验车的必检项目之一。
(2)发动机的排放污染要低。它和噪音一样要污染城市空气，影响人的健康。摩托车的排放标准也必须符合国家有关规定。它也是摩托车上牌照和每年验车的必检项目。
(3)油耗要小。城市行车、起步、加减速和停车比较频繁，车辆很难长时间保持在经济车速上，这意味着油耗较大，使用成本要增加。
(4)车辆的启动性能和加速性能要好。由于城市车辆多、道路复杂，摩托车在路口或在拥挤的车道上，一旦熄火停车而启动不了或起步后加速性能较差，都会造成严重的堵车和交通事故，影响城市交通秩序和交通安全。
(5)排量和速度要适中。根据中国城市的一般交通和道路情况，城市机动车的平均时速大都在40km～50km，甚至更低。因此，经济时速在此范围内的摩托车就成了优选车型。城市用车的排量拟选用50ml～250ml为宜，时速拟选用50km～90km的车型。
(6)四冲程与二冲程摩托车的选择。一般来讲，四冲程机要优于二冲程机。这是由于四冲程机在油耗、噪音、排放等指标均优于二冲程机。但二冲程机结构简单、价格低、维修拆装容易。
7.城市女性如何购车?
城市女性购车，除应根据前面所提到的选车原则外，还应结合女性的身材、体能、风度、反应等特点选车。
(1)量体选车。女士骑车讲究潇洒，有风度。这就要结合女性的身材、穿着和体能特点选车。如大排量摩托车不适合女性驾驶，显得笨重；高个子女性应考虑70ml～100ml的车型，若选择50ml车型就显得不协调；体态娇小的女士则应选择50ml的坐式车为好；夏季穿裙子的女士也以坐式车(踏板车)为宜；当然具有运动特征和富有挑战精神的女士也可挑选125ml以上的摩托车。
(2)可靠性高。车辆在行驶中难免会出现大小故障，可修车对女性来说是件头痛的事。为此应选名牌产品。另外也应考虑其维修和配件供应的难易程度。
(3)操纵简便。由于女性在驾驶车辆行驶中瞬变能力及反应速度一般较差，其车辆操纵的简便性就显得格外重要。建议女性选择具有无级变速、无手操纵离合器及带电启动装置的车型。
(4)男女兼顾。这是从经济观点出发的一种选择，家庭中男女成员均可使用。
8.摩托车驾驶员为什么一定要戴摩托头盔?
驾驶员行车中最易受到致命伤害的部位是头部。因此，驾驶员要首先保护好头部的安全。各国的交通法规中都明确规定：驾乘摩托车要戴安全帽，这里所指的安全帽就是专为摩托车驾驶员设计的摩托头盔。所以，摩托车驾驶员行车时一定要选择适合自己的合格的摩托头盔。
9.摩托头盔有哪几种?其选购要求是什么?
摩托头盔有多种式样。从造型上看，有全覆式、半覆式、越野式、轻便式；从用途上看，有绅士系列、淑女系列、综合系列、运动系列、儿童系列等。
驾驶员应根据以下几项性能要求选购头盔：
(1)头盔内侧必须装有防冲击衬垫，与头部吻合的表面衬垫材料为稀网眼衬布，应具有吸汗和吸收头部油脂的作用。此外，衬垫上应开有深度在10mm以上的通气槽，以使头盔内空气流通。
(2)颚带应柔软，子母扣及其他坚硬突出物不应超出体外表面5mm。
(3)戴上头盔时应有轻盈、舒适的感觉，头盔重量不宜超过2kg。
(4)头盔应不闭塞、不闷气，视野开阔清晰，无遮蔽，静止状态下视野角度不小于105°。
(5)戴上头盔时应能清楚地听到并分辨出来自各个方向的声音，且行驶中不应有震动和其它噪音。
(6)头盔内部应具有良好的通风和保暖装置，且能防尘、防虫、防水等。
(7)头盔应具有良好的反光性和抗热辐射性，突出明显的醒目色彩。
(8)头盔风镜镜片应清晰无色，韧性好不易破碎，以确保车手的视力不受影响。
(9)头盔材料应以玻璃纤维层压结构最好。
10.道路交通标志为什么要采用不同的色彩?
摩托车驾驶员在道路行驶中会遇到各种道路交通标志，它们是管理道路交通的安全设施，是道路交通法规的重要组成部分。我们会发现在道路交通标志的主标志中，警告标志的底色呈黄色；禁令标志的底色呈红色；指示和指路标志的底色呈蓝色，这是有一定科学道理的。
从人的心理效应来说，对道路交通标志的色彩有视认性、诱目性、可读性和识别性等四方面的要求。视认性好的颜色看起来较近，使人容易看到，给人以紧迫感；诱目性好的颜色易引起人的注意，印象深。经心理学家多次研究试验证明：对于较小的视标来说，红色的视认性、诱目性及识别性最好；对于较大的视标来说，黄色的视认性、诱目性及识别性最好。因此采用红色和黄色来分别表示禁止和警告标志；而蓝色的可读性最好，因此指示和指路标志多采用蓝底白字，以保证行车安全。
11.什么叫单级油和多级油?
在摩托车发动机使用的机油中，只能在夏季或冬季使用的机油称为单级油，如SE SAE15W、SF SAE30等。既能在夏季使用，又能在冬季使用的机油称为多级油或冬夏通用油，如SAE 10W/40，指其使用温度冬季可代替SAE 10W，夏季可代替SAE 40，即在-25℃～40℃之间都可使用。
12.性能高的机油与性能低的机油是否可互相代替使用?
性能高的机油可代替性能低的机油，反之则不允许。如SE级可代替SA、呵呵、SC、SD级，而SD级不能代替SE级。四冲程发动机若选用比说明书要求高的机油，则机油每高一级，相应换油期也就延长一倍左右。国产10号、15号汽油机机油，其性能等级相当于呵呵级。如幸福125摩托车要求使用SE SAE 10W/40机油，因此10号、15号汽油机机油是不能代替使用的。
13.柴油机机油与汽油机机油是否可互相代替使用?
柴油机机油可代替汽油机机油。因为它们的基油是相同的，根本区别在于柴油机机油添加剂加入量大、品种多，若不考虑经济问题，柴油机机油完全可代替汽油机机油，反过来则不行。代替时应注意相应牌号要相同，不可乱用。对二冲程汽油机来讲，由于柴油机机油成本高，且含多种添加剂，燃烧后易形成积炭，所以不宜长期使用柴油机机油。
14.如何防止汽油在储存中的变质?
汽油在储存中变质，主要由于蒸发与氧化引起。汽油馏分轻，容易蒸发。汽油蒸发不仅造成重量的减轻，而且使质量下降。所以，必须在储存中采取措施，防止变质。
(1)降低温度，减小温差。降低温度，可以减少蒸发及氧化。减小温差，则可防止因昼夜温差较大而出现的小呼吸现象(汽油受热膨胀，油蒸汽从容器逸出；温度下降，体积减少，新鲜空气进入容器)，也可减少蒸发与氧化。因此，盛放汽油的油桶应尽量存放在库房内，不要存放于卧室，这样温度较低，温差也小。若桶装汽油存放于室外时，应选择阴凉、通风、干燥的地点，防止阳光直晒。
(2)汽油应尽量装满容器，减少气体空间。因为桶(罐)内气体空间增大，不但使汽油蒸发量增多，而且使氧化加速。
(3)油桶(罐)应定期清洗，清除杂质，内部最好涂一层防锈层(指金属容器)。涂防锈层，不仅能延长油罐使用寿命，而且能防止铁锈生成，避免金属的氧化催化作用。
(4)储存时间不宜太长。汽油在油桶(罐)和库房内存放时，从出厂时算起，一般不要超过三年，加氢汽油可以适当延长。储存在室外的桶装汽油一般不宜长期储存。
15.摩托车保养的意义是什么?
摩托车在使用过程中，各零部件会磨损和锈蚀，行车的颠簸震动又会造成紧固件和零部件的松动和机械损伤，加之尘土和脏物的污染，如果不及时进行保养，摩托车的动力性能和经济性能必然随之变差，可靠性随之降低，这样就会影响摩托车的使用寿命。对摩托车进行技术保养，其意义就是为了使摩托车能始终保持良好的技术状态，及时发现和排除故障，使其发挥出最大效能，延长摩托车的使用寿命，保证人、车安全。
16.判断摩托车良好状态的主要标准是什么?
判断摩托车技术状态良好的标准如下：
(1)发动机容易启动，运转平稳，动力和加速性能良好，燃油燃烧正常，发动机不过热，无异响。
(2)离合器分离彻底，结合柔和平稳，无不正常响声，工作可靠。
(3)转向把手操纵轻便、准确、灵活。
(4)制动灵敏，动作协调，制动效果良好并符合制动距离的要求。
(5)前后减震器性能良好，行驶时无过分颠簸现象。
(6)蓄电池清洁完好，线柱接头导线无松动，电流充足，电压不低于最低标准值，电介液密度、液面高度合乎标准。
(7)轮胎气压正常。
(8)各润滑点润滑良好。
(9)空气滤清器和气油滤清器清洁完好。
(10)全车的电气线路排布整齐，连接紧固可靠。仪表照明、喇叭等装置齐全，性能良好。
(11)全车整洁，无油迹，无漏油、漏气现象，各机件紧固可靠。
(12)随车工具及备件齐全，无损坏和锈蚀等现象。
17.摩托车的保养分几类?
摩托车的保养一般分日常保养和定期保养两类。也可分例行保养；一级技术保养和二级技术保养。实质上，例行保养就是日常保养。一级技术保养一般是行驶一个月或3500km左右进行；二级技术保养是行驶一个季度或8000km～10000km左右进行，实质上，它也是定期保养。
18.不同型号的润滑油能不能混合使用?
不同型号的两种或两种以上的润滑油是不能混合使用的(如美国产的ESS02－T和日本产的TCL777混合)。因为两种机油会发生反应而变质，产生粘度很大的糊状物，造成润滑油油管被堵塞，使发动机润滑不良，声音异常且过热，行驶无力，消声器无蓝烟排出。
19.不同颜色的汽油能不能混存混用?
汽油的基本成分——各类烃是无色的，颜色是由于汽油中加入了可提高其辛烷值的一种抗爆剂——乙基液(铅水)造成的。乙基液中的主要成分是有剧毒的四乙基铅，为了引起人们注意，在乙基液中加入了不同颜色的染料，所以常用的汽油有淡黄、淡红和深蓝色的。因此，同牌号的汽油，虽然颜色不同，但其性能都一样，都符合国家标准的要求，所以既可以混存也可以混用。相反，如果二种汽油的颜色相同，而其牌号不同，那就不能混合存放，否则会影响其使用性能。
总之，决定汽油能否混存，不在颜色而在牌号。牌号相同，颜色不同的汽油是可以混存混用的。
20.如何提高汽油牌号?
汽油的牌号表示了汽油辛烷值的高低。当用户一时买不到高牌号汽油，或手中只有低牌号汽油，而发动机又必须使用高牌号汽油时，可根据下面介绍的方法，提高汽油牌号。
酒精是一种易燃的液体，它的密度和汽油相似，并有良好的抗爆性，辛烷值高达99。一般汽油加入20%～25%的酒精，牌号能提高10～14左右。
配制酒精汽油要注意：
(1)汽油须是普通汽油，酒精须是“无水酒精”，不得使用“医用酒精”、“溶剂酒精”等特殊酒精。
(2)汽油中酒精含量不宜超过30%，以免影响启动性能。
酒精汽油使用时要注意两点：
(1)由于酒精燃烧用的空气只是汽油的一半左右，因此混合气浓度要加大。
(2)由于酒精汽油比原用汽油牌号高，所以点火提前角要适当加大。
21.摩托车油路堵塞故障应如何排除?
当摩托车发动机发生油路堵塞故障时，必须分清情况，经分析检查后方能开始维修。
检修时，先将进油管从化油器上拔下，看进油管是否有油流出。如油管内出油正常，则需将化油器拆下进行清洗，使各油孔道通畅无污物；如果油管出油不正常，则必须逐级向上检查；油管内是否有空气，有的话则将其排出管内；油箱开关及出油滤网是否被污物所阻，清洗去污物；最后是油箱上透气孔有否被堵，被堵则需排除所堵物，保持畅通。
22.摩托车行驶中后轮为什么会甩动?
摩托车在平坦道路行驶时，觉得左摇右晃；在凹凸不平的路面上行驶时，觉得后轮迟滞，上述现象即为后轮甩动的故障。
一般造成此故障的主要原因是后平叉衬套磨损严重，后避震左右调整不当，后避震失效无避震作用，后轮轴的紧固螺母松动，后轮辐条未调好钢圈呈“8”字形等。
23.曲轴为什么会烧损?
发动机在运转时，曲轴处于高速旋转状态，此时若得不到合适的润滑和冷却就会造成曲轴的烧损。一般有以下一些原因：
(1)混合润滑形式的发动机，其汽油和机油的混合比不当。
(2)分离润滑的发动机，其机油泵工作不正常或油管泄漏，供油调整杆位置不当，机油泵的驱动出现故障等。
(3)发动机常处于过热状态工作。
(4)润滑油选择错误。
(5)油量不足及油道堵塞或泄漏。
24.如何判别气门是否漏气?
如果怀疑发动机的气门有漏气现象，可用如下方法判别：将气缸盖拆卸下来，将煤油倒入气缸盖的燃烧室内，观察气门是否有煤油渗漏。如气门密封良好的话，则应在3分～4分钟内不出现渗漏。有渗漏，说明气门已密封不良。
25.如何判别蓄电池隔板是否破损?
蓄电池隔板是否破损的判别，可在无载荷的情况下检查各单格电池的电压是否相等。然后，将各单格电池串联后再测电压，看其总电压是否等于各单格电池的电压之和。如相等，则说明隔板完好；如不相等，则说明隔板已破损，须予以更换。
26.如何修复白金触点?
如白金触点不能进行正常跳火时，首先应判明是什么原因。如是触点被污脏，则可用清洁的厚纸夹在触点中间多次抽动进行清洁即可。如是触点被烧蚀且不很严重，则可以进行修复而重新使用。修复的方法是：将触点小心拆下后洗清晾干，用细砂条仔细修去氧化处和凸起处，微小的凹坑不影响使用，可随它去。然后仔细装配复原，将触点对齐并调整至合适的间隙，即可继续使用。如是触点被严重烧蚀，则必须更换新的白金触点。
27.如何判别电容器是否被损坏?
在断电器白金触点边，一般都设有一个大容量的电容器。电容器的主要故障是漏电或被击穿，检查时可用万用电表的高电阻挡进行。具体的操作方法如下：先松开电容器两端的焊脚，用万用电表的两表棒各触一端，此时若表针不动，则说明电容器未被击穿。然后将表棒反接，若表针挥动一下退回原处，则说明没有漏电；若表针挥动后缓缓退回并固定在某一刻度值时，则说明漏电。
28.如何修复前叉?
前叉如设置液压避震器的，主要常见的故障是避震器漏油。这种故障通常是内衬套磨损、密封件老化等内部配件损坏而造成的，遇到这种情况应仔细拆卸后进行焊补，更换密封件，重新注入适量的减震油，然后仔细装配好。
29.如何判别整流器的好坏?
整流器有半波整流器和全波整流器两种。半波整流器采用一只硅二极管，可用万用电表高电阻挡检测正向和反向阻值。正向阻值为10kΩ，反向阻值为500kΩ以上者，质量为佳。
全波整流器采用四只硅二极管的桥式整流，可用万用电表进行逐个单个二极管的检测，单个完好且阻值相近者为质量上佳。
30.摩托车发生制动不灵的原因是什么?
如前面所述，摩托车的制动有鼓式制动和盘式制动，其功能是通过摩擦将动能消耗转化为热能而实现制动。
当鼓式制动器发生制动不灵时，往往是制动蹄块上的制动片磨损过剧或防水圈、油封失效，制动片上沾上水或油而导致制动不灵。另外，制动凸轮的磨损、回位弹簧的失效、制动片接触面积未达设计要求，亦将导致制动不灵。
当盘式制动器发生制动不灵时，往往有以下一些原因：制动盘变形、衬垫磨损过剧、油封失效和油管泄漏引起的油压过小等导致制动失灵。
制动柄自由行程的调整不及时或调整不当也会导致制动不灵。
31.怎样热补内胎?
当内胎发生漏气时，则需进行内胎的修补。修补时，应仔细地取出内胎，将修补部位锉毛并刷净。揭去火补胶一侧的保护层并将其覆盖于待补部位上。随后将火补胶压于铁片盘下，用火补钳压紧铁片盘，将置于铁片盘上的燃烧块撕乱并点燃，待燃尽冷却后取下铁片盘，揭去火补胶上面的保护层即可。最后仔细装入内胎，边充气边锤击外胎。
全部作者的其他最新日志
- • 怒发冲冠凭栏处潇潇雨歇……
- • 炮打“僧人骑士公爵”——我的一封公开信！
- • 【炮打司令部——我的一张大字报】
- • 误删资料恢复
- • 【告挎友书】
- • 挎子文化