改装件分享第一季-----高质量离合小件

我为车

[size=13.8461542129517px] （不偏远地区在不超重情况下都预收10运费，偏远地区15，特殊地区再协商运费。价格在下边8楼）原厂离合小件由于设计缺陷，使用滚珠平面推力轴承，且缺少上下专业滚道，“仅仅依靠上下顶杆的平面做承载”，损坏率很高。其质量的好坏直接关系到使用感受和维护的频率。属于是长江750系列机型的易损件，消耗很大。很多车使用全新的离合小件甚至不到三四千公里就会出现离合分了生涩，分离不顺畅等问题。很多时间都是离合小件损坏导致的。鉴于此，我经过两年多的摸索和不断的实验比对，找到了一种高质量的推力轴承，并根据原厂离合小件的特点经过改进，完美的解决了这个设计缺陷！经过近两年的装车实验，证明安全可靠，经济耐用，彻底的解决了需要经常维护的缺点。现在以套件的形式推荐给大家。详细介绍如下。

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原厂的轴承需要使用顶杆的上下两个平面做承载，由于材质不佳也缺少专业的上下滚道 很容易损坏，这张照片中的磨损程度不算严重，但已经影响到了离合器的正常使用。
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2016-3-1 16:24 上传

短顶杆的内孔较大，不能有效的限制小顶杆的晃动。
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2016-3-1 16:25 上传

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2016-3-1 16:25 上传

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由于不能有效限位，组合在一起的离合小件会偏移，尤其是高速旋转时，轴承保持架将磨损一轴后尾管

使用高质量离合小件的小件组合，由于定位准确，小件组合不会偏移，更不会磨损一轴后尾管。


原厂轴承只有七个滚珠，且没有专业滚道。高质量轴承由于有十一个滚珠和专业的上下滚道，承载能力是原厂轴承的三四倍

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原厂轴承厚5.5毫米，只有七颗滚珠

最初实验的轴承厚度达到了7.5毫米。实验结果不是很理想，已经淘汰。

最终选择的轴承外形尺寸最符合原厂设计，而且承载能力也远大于原厂！

最终以实验的结果选定了如下图的离合小件组合

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安装篇

实际上安装很简单，但我属于强迫症患者，还是详细介绍一下安装的过程吧。
首先把尼龙定心支架安装到小顶杆上，定心支架一头大一头小，大头朝向小顶杆安装。

安装到底，这个为了保持结合强度，有点稍紧！

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需要说明的是，上下两个滚道内径稍有差别，内径稍小是（也就是套上时感觉稍紧的是内径小的）放在最底层。


然后抹上黄油做润滑并把轴承支架套上。实际在工作时，离合小件会有齿轮油润滑，但安装时预润滑还是很有必要的。

这个是内径稍大的

套在最上层，用黄油给他粘在一体

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组合完毕！剩下的就是安装到变速箱一轴后尾管里面即可！


需要说明的是，该轴承属于轴承钢材质，质量符合国标！强度非常好！这个套件已经经过了两年的分三次的改进，已经很完美，不要再改进了！！大家可以放心使用！
这次的套件只是我改装挎子经验分享的第一步，慢慢的我会把其他能够实现套件的改装件都给大家分享了！谢谢支持！

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全套高质量离合小件包含七件小零件，外加一套备用轴承一共八件，售价40元。不是美元也不是日元是人民币！如果有只需要推力轴承的话，两个轴承加一个定心支架20元。（但是建议安装时更换全新离合小件才能最大限度延长使用寿命）
第一次卖套件，快递运费还不是很了解，就一律运费到付。原则上支持中介！中介费用由我负担！
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可乐不加冰

专业！好东西！好想法！

董景煊

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