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楼主: 爱猕猴桃

大家还记得这个车吗?以前苏南地区多如蚂蚁

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发表于 2009-11-2 13:52:24 | 显示全部楼层
我们那叫三脚虎,本地生产,能拉好多东西的!
 楼主| 发表于 2009-11-2 13:53:00 | 显示全部楼层
原来是叫“申达牌”250K正三轮摩托车
 楼主| 发表于 2009-11-2 13:53:57 | 显示全部楼层
制造正三轮摩托车的主要部件——大梁、车身、制动、后桥、前叉等由总装厂即上海第四车辆配件厂自制,自制率约70%。发动机、轮胎、车灯、仪表、紧固件等由业内外配套供应。发动机购自上海汽油机厂,仪表由长江仪表厂提供。

上海第四车辆配件厂最早是北京路一带一些经营旧杂铁的商号、益康铁号等合并组成的,公私合营后一度生产铁床,名益康铁床厂,“文化大革命”中改名为东方红铁床厂,直到转产正三轮摩托车改为现名。建厂后,机械加工能力薄弱,装配整车凭手工操作。1980年前,整车总装采用“搁凳法”,即将大梁搁在工作凳上,由装配工来回走动,按次序将零部件逐个安装上去,直至完成总装的全部工序。这种原始工艺工效低,占地面积大,质量无保证。之后,在厂长孙英贤带领下,自行设计制造一条装配流水线,投产后收到明显效果,年装配能力可达2000辆。为了提高部件生产的工效和质量,先后自制锉锯机、刨齿机、排气管弯管机以及钢圈成型模等设备。还对后桥、前叉、差速器总成和车壳拼装等工艺作了改进,从而使整车生产的耗时量从38工时降低到13工时。

1990年起,K—1型正三轮摩托车是上海第四车辆配件厂的主要品种,主要用于短途客运。采用250ZK型二冲程风冷式单缸汽油发动机,自重430公斤,额定载客3人(含驾驶员),最高车速(满载)可达60公里/时,最大爬坡6度。
发表于 2009-11-2 15:09:47 | 显示全部楼层
据说这个车就是幸福250的三轮版本,在我国南方地区很多见!而我国北方地区,则是东风021的天下了!

相比外型来说,个人认为这个车不是很好看!真的很象乌龟!老东风021也是双排气,走起来噪音大,屁股后面蓝烟一片,哈哈!我记得小时候上幼儿园(84年以前)。满大街都跑着呢,等一上小学就没了。

据说东风的外型还是仿造意大利比亚乔三轮的,所以看着比较顺眼。
发表于 2009-11-2 16:24:26 | 显示全部楼层
发表于 2009-11-2 16:30:46 | 显示全部楼层
那么多呀
看来好像在80年代吧
发表于 2009-11-2 17:04:28 | 显示全部楼层
发表于 2009-11-2 17:22:55 | 显示全部楼层
发表于 2009-11-2 17:23:39 | 显示全部楼层
发表于 2009-11-2 17:53:35 | 显示全部楼层
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