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解析1967年长江750 (22页前及26、28、30页)

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发表于 2010-1-2 23:13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 挎友老头 于 2010-5-29 18:35 编辑

过新年送自己个礼物,复原后的1967年长江750。该车的复原进行了一个多月。这期间,我查阅了有关资料,请教了一些专家。该车能成功复原,除了自己付出的努力之外,得到了许多挎友的支持和帮助。在此表示衷心的感谢!
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 楼主| 发表于 2010-1-5 19:42:07 | 显示全部楼层
回复 109# 40匹


    谢40匹老弟的指导!没有你的支持,此车缺少的老件很难这么快凑齐!相互帮助是收藏老车者的最高境界,你带头身体力行,让我感动!
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发表于 2010-1-2 23:15:11 | 显示全部楼层
1967年长江750
   只能模仿     从不被超越   
发表于 2010-1-2 23:16:24 | 显示全部楼层
太完美了   
发表于 2010-1-2 23:18:29 | 显示全部楼层
期待已久了    快上点 细节吧   
发表于 2010-1-2 23:24:02 | 显示全部楼层
十分的眼馋啊。。。。
发表于 2010-1-2 23:26:18 | 显示全部楼层
发表于 2010-1-2 23:38:18 | 显示全部楼层
沙发  板凳  都没抢找
喜欢油箱上的  毛主席语录    顶挎友老头    有一辆好车
发表于 2010-1-2 23:38:33 | 显示全部楼层
发表于 2010-1-2 23:39:33 | 显示全部楼层
图片再多点就好了   没看够
 楼主| 发表于 2010-1-2 23:40:57 | 显示全部楼层
     下面的图片,是我刚得到此车时拍的照片。拍照时北京正在下大雪,雪中的她有些沧桑,但她带有历史痕迹的形象,让人肃然起敬!她经过43年风雨的洗涤,依然还能坚强的屹立在那里,不容易啊!具专家提供给我的资料记载1967年正是“文革”动乱期间,原南昌航空工业技工学校改名为长江航空工业学校,当年的产量下降为年产300—400辆。请看有关资料记载!
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