（讨论）如果长江能重回目录，你的心理价位是多少？说下理由

jacy250

chengxianlin 发表于 2016-4-17 19:57
关键是质量和产量，现在一辆五菱之光面包车的价格也就3万出头，自重一吨多，正常行驶十几万公里不用大修，长 ...

成本怎么可能改超过两万？汽车的成本也就33.3%。我觉得定价不超3万有戏。说5-10万的人，哈哈，只能说土豪。反正我买不起

ballding

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mdm

价格不能上了3万，否则没几个玩的。还有国家禁摩的影响。

飞鹰大队

真的假的？？？？？？？？？？？？

草原郎

研发什么啊！直接宝马或乌拉尔的机器与m1的车架组装，改进刹车系统就ok了。至于价格6万左右我会买。

秦朝750

如果没有自己的技术，那就泊来吧，做个合资车吧，质量上才能过了关，如果只是把南昌的配件拿来组装，那什么也不是，还没有老车好玩，宁可没有牌子，也不会买，宁可买个合格证，也不买车，质量是关键，再不改变原来的风格上，加些高科技，宝马和乌拉尔是我们学习的榜样。。。。只有这样，，长江才可以得到更多人的喜爱。。

蚌埠车友

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大地勇士

看来大家都在做梦中。没有希望的。厂家不可能做原来的东西。

核弹头

大地勇士 发表于 2016-4-19 21:01
看来大家都在做梦中。没有希望的。厂家不可能做原来的东西。

{:6_265:}  那是肯定的，又要质量好，又要便宜，还要原来的东西，怎么可能

白金，化油器这些都跟不上时代了，电喷才是趋势。

南京大牌

大地勇士 发表于 2016-4-19 21:01
看来大家都在做梦中。没有希望的。厂家不可能做原来的东西。

是的，长江750原型车想要重返目录的可能性几乎为零。