长江750系统工程：边驱设计与制造

大丈夫 · 发表于 2018-9-5 18:49:39

配合好的芽孢整体，搭上色彩，感觉是可以做屏保的节奏额！

大丈夫 · 发表于 2018-9-5 18:53:04

试了N多的外观，看看哪一个更加顺眼？希望大家都给一点意见！

大丈夫 · 发表于 2018-9-5 18:54:49

动感小弹簧发表于 2018-8-20 21:13
今天来报个到。。。。。。。。。

谢谢版主支持！还是人气不旺啊联盟。

地图 · 发表于 2018-9-6 15:10:11

版主，能不能打造一套差速器边驱，

草根。。 · 发表于 2018-9-6 19:08:57

不错不错，没少耗费心血啊。。。

大丈夫 · 发表于 2018-9-6 22:24:20

本帖最后由大丈夫于 2018-9-6 22:28 编辑

地图发表于 2018-9-6 15:10
版主，能不能打造一套差速器边驱，

只要有钱，应该不难！不过，毛子为何也是一直只出这种边驱？原因只有一个：简单，意味着稳定！如果你有意向，我可以为你特别定做，不过功能和正三轮一样了！呵呵。还有，没有障碍，边驱其实只是辅助，就像越野车的四驱一样，适时四驱比全时四驱科学！

地图 · 发表于 2018-9-6 23:03:33

大丈夫发表于 2018-9-6 22:24
只要有钱，应该不难！不过，毛子为何也是一直只出这种边驱？原因只有一个：简单，意味着稳定！如 ...

不过全时四驱优点不少，，任时候动力不减，不知造价几何?

大丈夫 · 发表于 2018-9-7 11:31:14

本帖最后由大丈夫于 2018-9-7 11:33 编辑

地图发表于 2018-9-6 23:03
不过全时四驱优点不少，，任时候动力不减，不知造价几何?

路上跑的还是两驱的站绝大多数！每样零件都单独定做，估计不便宜，我做的第一个芽孢从材料到人工花了接近一万！现在思路清晰了，估计单材料和机加工也得六千多！

大丈夫 · 发表于 2018-9-7 12:08:59

设计的目标：简单、紧凑，轻量化、一体化，结构不过于繁琐！因为简单就意味着稳定和容易维护！

新瓶灌老酒 · 发表于 2018-9-7 19:03:11

看着着实让人喜耐

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