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发表于 2009-8-3 23:28:44
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没出塔河县，火花塞用完了，在一个两轮摩托修理店批发点，发现对面有个惊奇的广告，急忙拍下来。如下图。
最后在林区留点纪念吧，中午在劲松市镇吃饭，饭后出发进入古源镇，已经是朦朦小雨，又一次被警察拦，三个警察，估计是拦大车的，照例老郭头车，这些警察也怪，大直路，老远看见不拦，到距离几米时候伸手，老郭又一次目视前方，后面俩车又都没再次伸手。以后回程路上，快进入赤峰市区必须走附路时，也同此情况，也没停。都没追。
快进入加格达奇３０公里时候，一个大尼桑吉普车追上了我们，原来是其中一车后转向灯掉，开车的是加格达奇刑警队副队长，坐边上的是河北省廊坊市的中国石油的，在此地监管铺设管道，老郭车唯一挂的河北牌，那位河北老大哥看了家乡牌子，摩托车的，内心兴奋的不等，追上我们聊了办天，非要晚上到加格达奇请我们吃饭，态度极度真诚，热情。为赶路，委婉拒绝，刑警副队长留个电话，并放话加格达奇有事情，尤其交警事情，可以随时电话帮忙摆平。又是由于当时下雨，没拿像机和ＤＶ，两位大哥雨中和我们说了办天话。
中午加格达奇补满汽油，一口气骑了大概１５０公里到大杨树才休息，这１５０公里是我们此行最疯狂的一个记忆，由于没急弯，都是视野开阔，无论拐弯，直线，上坡下坡，油门一直到低，骑了近１个半小时。
由于今晚能赶到阿荣旗，明天到乌兰浩特就容易了，四百多公里很好骑了。今晚是第一次骑夜路，晚上骑车就是危险啊，好几个大车只给我们留个将将能开过的缝隙，三个车大灯都亮，但是边斗灯没一个好的了，大车们估计以为是普通两轮摩托车。
晚上１０点多赶到阿荣旗，照例吃饭住宿，唯一好玩点的是住宿了，也就将够４平米的屋，两张单人床，开门就是床，２０一个屋子，太迷你了。
第１３天
早晨整装出发，今天是日全食，也是老郭生日，可惜我们一天都没看见，边上饭店吃早点，老板得知我们情况，非要送几瓶矿泉水。
出发后第一次碰到大风，大概４，５级风吧。乌云还是追着我们跑。下雨肯定是躲不过去的。
上省级大通道了，爽啊，心想总算能不走颠簸路了。距离扎兰屯还５０公里时候，老郭车彻底不着了，气门用手研的，没研好，又要更换。直接拖车，先到扎兰屯维修吧，到达扎兰屯后，没进城区，我和老郭打车进市镇买吃的，华子抓紧维修。因绿色大通道到市区还有数公里，考虑拖着车进不方便，而且又怕警察拦截，这样子可真不能只假装目视前方，假装看不见了，因速度快不了。
快距离乌兰浩特还几公里的地方，我车在第二，天以完全黑，一只约三十斤的狗从路边窜出，直接往他腿就过去，还好速度快，事后问老郭他居然没看见，虽然快进城了，但是周边也没人住，那里来的狗也不清楚，咱们骑车出行就怕这些啊，以后沿途又遇见过一次，把双腿抬高快拧油门通过。
这里要嘱咐一下，如有跨友骑行进内蒙，走的偏远一些小路，想问路，或者想进蒙古包拍照等，最好有围栏的先喊出人，因出发前就看过几篇游记，说家家有狗，并且有的家里养藏獒，不要冒然走过去。咱们是摩托，狗真追出来不像汽车，没地方躲。
又进入乌兰浩特，直接进饭店，这时候跨友和老郭的家人们都安排好，一来庆祝他的生日，二来也几乎是安全回来了。饭后换一家宾馆，是乌市工商局的后面。这里以后也发生了好玩的故事，请留意明天。
第１４天：
今天计划在乌市逗留一天，人休息，车又坏了一个转子，不过已经没了，出发时候只带俩，乌市跨友们也没了，他们的配件并非很全，想办法维修吧，还有就是为老郭能和家人多团聚一天。
早晨６点整ＩＤ：钓鱼夫 来敲门，因昨晚工作原因没来接我们，今天又要赶到一百多公里去办案，今天只能早起在相聚一下，邀请我们去吃蒙古早点。
７点多饭后，陆哥送我们回宾馆告别，约定好明天出发时间，一起送行。回屋后接着睡，缺觉啊，大概十点多，无线电响了，老郭家距此三公里，回到老家肯定要在家住了，原来是当地跨友大飞联系记者，要来采访，让我准备一下。仓促啊，由于这个地方也不能洗澡，阿荣旗也没地方洗，都太脏啊，后来得知是兴安日报记者，而非录像。
抓紧准备点材料。
记者来啦，我写了不少跨子介绍，但是几乎没用，也难怪人家不懂，没把真正震撼的东西发上，尤其我上来整了一句跨子是孙子辈，（即父Ｍ７２，爷爷宝马）。把记者给搞蒙了 报纸是第二天出发后得到，回来后扫描的。
采访完后，直接乌兰浩特市政府门口小耍了下车，记者拍照。
完毕后直接去往跨友们安排好的蒙餐饭店，苏哥知道我们机油快用完了，在饭店门口又送一大瓶机油，飞哥还邀请两名当地蒙族歌手进行献敬酒歌。
腐败照片不过多贴了，饭后先去飞哥的其中一个存跨子地方欣赏他的部分车，完事后又去跨友小孟开的美发中心理发。
发廊出来后，老郭带我们去一家蒙品店购物。
回宾馆还有段时间，又收拾下车，包括清洗化油器，更换车把压力轴承等。晚饭是老郭家人招待的，算家宴，饭后去老郭妹妹的化妆品专卖店转转，然后回宾馆。
回宾馆后，得知距离我们停车十米的地方，墙角有个警用跨子，２４马力的，已经至少放四年以上，由于实在找不到新转子了，决定用偷的办法，因这车要报废，一个小转子能找谁申请？
那感觉很刺激啊，有个门卫，我打着手电假装照我们跨子下面，因拆转子要砸，声音不小，让门卫以为我们在修车的声音。（趁门卫回屋休息会儿的时间），华子拿个电台就去墙角了，这年头，连小偷都用无线电联系了，警察知道非气歪了。
拆的不容易啊，二十多分钟华子回来，“偷”来了转子，原来都锈死了，最后连定子都砸豁了才搞下来，他又把坏转子安装上了，要是我还真搞不下来，别忘记还是摸黑干的～那个地方没一丝光亮。
安装，试车，好的！又解决了，虽然很不光彩吧，就不多为自己开脱了，下次不这样啦。
第１５天：
乌兰浩特的跨友们和老郭的家人们又一次来送我们了，出红盾宾馆，对面加油站，第二次加９０号的汽油，直接到省际大通道附近找个饭店吃早点，这里虽然是内蒙，但和东北一样，讲究上车饺子下车面，因为以前都说，送风的饺子迎风的面，就是送一个人走的时候要请他吃饺子，一路顺风，接一个人的时候要吃面，是接风洗礼尘的意思。
一一告别，美丽热情的乌兰浩特，就此告别。
出发一百多公里后，老郭车又大坏了，活塞化了，华子修十年车第二次见过这样的，注意下图，是高温融的，然后碎渣把缸体都搞费了，修理俩小时。最郁闷的是拆的时候，活塞串销上面有个小卡子，丢失了，最后找不到，也没带备用，只用钥匙环做了一个，结果是启动没事，骑了几公里又完了。
趁他修车，我把雨衣铺路上，美美的睡了一觉。
由于回程走原路,风景依旧,也没发生什么乐儿事.几乎没拍照.到天山后,已经是晚上9点半,吃饭聊天斗争了很久,最后决定还是赶路,到大板,如果车没坏,今天本想一站赶到赤峰,出发时候已经11点了,晚上天黑华子没带护目镜,一只小虫子飞进眼睛里,数个办法都用,搞不出来,一直到回北京.
从天山到大板约220公里,我们到达大板时候已经凌晨1点半了.夜里开车走这里爽,中间有隔离带,不怕大车压线走,抬头望天,真正的银河,数不清的星星.要一人走真是需要很大胆量,这段路有时候10公里左右没人烟呢.收费站也都很痛快,走近后直接把主道栏杆抬起.不用费口舌了.这情况是一路没有的.
第16天:
中午起床他们收拾,装车,我直接对面找家饭店定餐,为节约时间嘛.饭后出发已经约1点了,今天目的地计划到承德,从大板出来走了约30公里,映入眼帘是高速路入口! 肯定不让上了,走附路,这段附路走的够艰辛,又是搓板路,对跨子来说太累了.结果从大板到赤峰约不到200公里,走到六点多才到.
又进入赤峰,这时候都已经归家心切,就没打扰草原郎的众位朋友,我们甚至想连夜赶回北京.加夜班,还有备用司机呢.策划一趟远行，预先知道的只是目的地和大概的路线，有些计划会被放弃，有些计划会在路上增添进来，在路上的感觉就在，已知和未知之间。
出赤峰市区,到一个叫王爷府的地方,天以有点黑了,这时发现李海宾车不发电了,找个路边大车店休息吃饭,商量结果是不赶路了,因赤峰到承德虽然150公里左右,但是有山路一大段,即使把不发电车夹中间行车也很危险.
这里吃饭住宿,是我们经历最便宜的,一个标准间10快钱能睡俩人,至于被子,大家都穿衣服睡,一夜没盖.
你见过的蛾子有多大? 这里的飞娥都有火柴盒一样大小,开几下门,飞进屋里好几只.
房顶还好,看不见星星.残破点也忍了吧.
剩余在第8页
[ 本帖最后由 巴仁内库 于 2009-8-7 11:47 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2009-8-3 23:28:32
显身卡
发表于 2009-8-4 01:15:59
