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楼主: 格蓝特

老长江改BOBBER终于竣工,有图有真相了。(18页新加了视频)

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发表于 2011-2-8 13:10:47 | 显示全部楼层
发表于 2011-2-9 11:31:32 | 显示全部楼层
羡慕、嫉妒、恨ING......
发表于 2011-2-9 11:35:39 | 显示全部楼层
哎呦!我勒个去,漂亮完了!!这车!!
发表于 2011-2-9 11:36:41 | 显示全部楼层
排气管前段缠的那截白色东东是干吗用的?散热?还是?
发表于 2011-2-13 21:37:44 | 显示全部楼层
{:7_320:}{:7_329:}
发表于 2011-2-13 21:47:39 | 显示全部楼层
极品!!!!!!!!!!
发表于 2011-2-13 23:45:01 | 显示全部楼层
很漂亮
发表于 2011-2-15 12:29:21 | 显示全部楼层
我想问问你的后轮是拿什么轮毂改的。
发表于 2011-2-16 09:07:58 | 显示全部楼层
太漂亮了````联盟高手真是多
 楼主| 发表于 2011-2-16 21:47:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 格蓝特 于 2011-2-17 00:00 编辑

终于准备好右侧的减震器,刹车卡钳,测量的结果是与长江M8的一样,可以互换。
不得不说,M8是BMW的高仿品。幸亏如此,否则还换不成了。
右减震器.jpg
这个是BMW的减震器和APE刹车卡钳及刹车油管。
2RIGHTFRONTBREAK.jpg
M8是单盘设计,BMW的标配也是单盘;但都支持双盘安装,需要做的就是更换右侧的减震器。
LEFT-RIGHTBREAK.jpg
BMW的右侧减震器和M8的左侧减震器,几乎就是天生的一对。一中一德,终于被俺统一到一个车上了。
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