只要性能提高了，怎样都行。
大早上就看到这重磅消息，兴奋 啊。发动机搞好了，就有希望回目录了{:5_121:}
番绍 发表于 2016-9-20 00:04 static/image/common/back.gif
不管宝马、长江、乌拉尔，外形都那鸟样：左边一大砣，右边一大砣。
关键是水冷、电喷、马力、质量。
能力 ...
说的好，简洁明了，支持！
这个必须顶，传承，稳定，皮实:loveliness::victory:
保持原样，改进排放，能上牌。我预定一台
本帖最后由 mzgaws 于 2016-9-20 10:17 编辑
40匹 发表于 2016-9-19 21:31 static/image/common/back.gif
目前研究会在现在32发动机改良方面,有以下思路:1,取消超越离合器,2,改良启动马达,采用伸缩式,目前图纸以出, ...
取消超越是好事，:victory:，我个人建议不要从新整体设计发动机，在原有32发动机的基础上改良，把机体和缸体连接的四个栽丝延长，从新做铝缸体和缸头，四根延长丝杆一通到顶，固定缸体和缸头，通过设计缸体长度可以提高压缩比，适当调整顶杆长度，在设计出电喷系统，这样很多长江32发动机升级成本会很低，纯属个人意见
齫24()24 2432 750
{:5_119:}保持原样，改善排放，耐用就好！
个人建议将24改良 马力加大 电喷(可以解决化油器的困扰)发电机启动马达都改良。主要24方便维修 其实现在出的24新型缸盖也不错的当然32机器改良也是……不要仿什么乌拉尔宝马 那将失去长江750的本质 国产化么。关键是质量 解决散热问题可靠 皮实耐用 稳定可长途 。重属于个人胡言乱语
外壳使用压铸工艺仿造宝马R80，摒弃缺点，吸收优点，外加加油冷却和水冷缸体缸头，使用转子大流量机油泵，加粗油道，改善缸头润滑回油条件，起动机采用现代工艺，小体积大功率，可以出化油器版本和电喷版本，化油器的可玩性还是高于电喷版，使用真空膜高质量化油器，增加外置机油滤芯，如果难度不大可实现四气门链条配气使发动机呼吸更充分，增加散热片密度压铸工艺散热片做薄，像现在风冷发动机一样，气门导管使用自润滑导管加气门油封，发电点火采用磁电机电子点火，取消白金点火，离合器采用单片离合器，借鉴现在宝马干式离合器的方案，离合顶杆借鉴日本液压离合泵的方案，增加一个顶杆加上 液压离合分泵，如果变速箱输出轴采用链条轮我感觉可玩性会更高，保养简单方面，改装空间大，不用担心加宽后胎造成碰传动轴的问题