我们那叫三脚虎，本地生产，能拉好多东西的！
原来是叫“申达牌”250K正三轮摩托车:lol
制造正三轮摩托车的主要部件——大梁、车身、制动、后桥、前叉等由总装厂即上海第四车辆配件厂自制，自制率约70%。发动机、轮胎、车灯、仪表、紧固件等由业内外配套供应。发动机购自上海汽油机厂，仪表由长江仪表厂提供。
上海第四车辆配件厂最早是北京路一带一些经营旧杂铁的商号、益康铁号等合并组成的，公私合营后一度生产铁床，名益康铁床厂，“文化大革命”中改名为东方红铁床厂，直到转产正三轮摩托车改为现名。建厂后，机械加工能力薄弱，装配整车凭手工操作。1980年前，整车总装采用“搁凳法”，即将大梁搁在工作凳上，由装配工来回走动，按次序将零部件逐个安装上去，直至完成总装的全部工序。这种原始工艺工效低，占地面积大，质量无保证。之后，在厂长孙英贤带领下，自行设计制造一条装配流水线，投产后收到明显效果，年装配能力可达2000辆。为了提高部件生产的工效和质量，先后自制锉锯机、刨齿机、排气管弯管机以及钢圈成型模等设备。还对后桥、前叉、差速器总成和车壳拼装等工艺作了改进，从而使整车生产的耗时量从38工时降低到13工时。
1990年起，K—1型正三轮摩托车是上海第四车辆配件厂的主要品种，主要用于短途客运。采用250ZK型二冲程风冷式单缸汽油发动机，自重430公斤，额定载客3人（含驾驶员），最高车速（满载）可达60公里/时，最大爬坡6度。
据说这个车就是幸福250的三轮版本，在我国南方地区很多见！而我国北方地区，则是东风021的天下了！
相比外型来说，个人认为这个车不是很好看！真的很象乌龟！老东风021也是双排气，走起来噪音大，屁股后面蓝烟一片，哈哈！我记得小时候上幼儿园（84年以前）。满大街都跑着呢，等一上小学就没了。
据说东风的外型还是仿造意大利比亚乔三轮的，所以看着比较顺眼。
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那么多呀
看来好像在80年代吧
美好的记忆~东风021http://www.cj750lm.com/thread-29280-1-1.html
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