moto-酷网
发表于 2012-11-5 20:15:42
感谢车友精彩点评,明白了
屠倭先锋
发表于 2012-11-5 21:13:28
千万别再提马蹄音好吗!长江750,他承载了太多的历史沉淀,就让我们默默的陪他一起去回味,发酵··········
54fca66
发表于 2012-11-5 22:55:40
本帖最后由 54fca66 于 2012-11-5 22:59 编辑
在我看来,摩托车已经从大件耐用变成快速消费品了。
其实中国摩托车行业通过20多年的发展,技术水平已经有很大的提升了,但是在市场经济条件下,摩托车产品的品质早已经不能同40多年前计划经济条件下相提并论了。不是造不出好品质的摩托车,而是在当今激烈的市场竞争条件下,摩托车已经“被低质”了。
典型的像国三,正规企业的触媒在300多块,但杂牌厂30块甚至10块的触媒也敢用,更别说橡塑件大量用回用料、电镀质量管半年等在40多年前绝对想都不敢想的情况在现在摩托车行业大量出现。
因此,单纯说750 和600谁好谁坏,没有是在的意义,600毕竟是从根本上换代的边三轮,已经使用了电喷+三元催化,技术上比750有了巨大的进步,动力、耐久性、可靠性、安全都超过750,也对应了当今世界上最严格的环保标准,但不可否认,750,特别是老车,虽然技术水平比600要落后N多年,但当时的品质水平,那是杠杠的,与600比是有过之而无不及。
若硬要说谁还谁坏,只能说750是位老革命,身上承载的是历史积淀,而600是个年轻后生,身上承载的是挎友们的希望……
京D本
发表于 2012-11-6 12:35:10
长江750是经典:victory::victory:
小小88
发表于 2012-11-15 14:29:59
两样我都喜欢,各有各的好处。
大丈夫
发表于 2012-11-15 17:24:00
长江750不但是历史,还是一个见证,更重要的是他是一个不容改变的历史经典,现在、以后、将来都是,而嘉陵600只是一个过渡,和长江750在摩托车历史上的经典地位不可同日而语!
谈笑间
发表于 2012-11-16 07:56:42
要是玩儿车的,就要长江750;要是用于代步的,可选600。;P
多轮三
发表于 2012-11-16 10:29:51
各有千秋。。。。。。。。
煜桦
发表于 2012-11-16 10:50:48
:victory::victory::victory:
火狐338
发表于 2012-11-16 11:52:12
一个时代的产物,一个经典的传说。儿时的记忆。
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