长江750电池的选择

电池人

来论坛有一段时间了，看到很多挎友对于电池有很多的疑问，有各式各样的说法，我认为技术的东西不可以有误导，更不能口若悬河，因此将电池相关知识归纳一下，与朋友们共享。
一、750电池的容量的选择
       1、原配电池为36ah，大电池具有大的备用容量，电池始终处浅循状态环，对于延长电池寿命有很大益处。大容量电池对于启动性能较差的车子是必须配置的，通俗地讲：可以多启动几次。核心提示：大容量电池寿命更长久。
      2、20ah的电动车电池可以替代原车电池，此类型的电池电压是13.2v，这是由电池标准液的1.335酸比所决定，启动型电池酸比为1.285，所以车辆启动时电动车电池更有力道一些。但电动车电池是贫液式电池，在使用一段时间要加水维护。核心提示：电动车电池更强劲，但需要定期维护。
      3、12ah电动车电池也可以启动车辆，因为摩托车充电调节器的作用也不像有的坛友说的会充爆，但是该电池容量偏小，在冬季或者车况较差的情况下，有点力不从心。但是作为临时代用品也未尝不可。
二、750电池品牌的选择
      1、市面上常见的电池品牌
      瓦尔塔（原德尔福），德国江森出品，世界免维护电池的领导者，国内产品大部分为浙江长兴江森制造，产品质量不如前些年稳定。但是该产品的拉网式极板以及配方有独到之处，寿命会有所保证。骆驼电池，湖北出品，现阶段国内产销量最大的电池厂家，现免维护技术与瓦尔塔同步。风帆电池，国内最早的电池厂家之一，具有很高市场美誉度，但假货较多，甄别需谨慎。另外GS、汤浅、日立等等都是质量不错的品牌，以上这些产品可以说是同质的，没有哪一个品牌使用寿命是1年或者1.5年之说，在汽车上使用正常寿命都会在2-4年之间甚至更多。另还有n多的二线品牌，但他们的免维护技术远远不如加液干荷技术成熟。核心提示：电池寿命取决于车辆发电和用电负载情况，750发电调节方式和启动性能决定电池寿命比汽车会有所折扣。
       2、加液干荷和免维护电池特点
      免维护电池与加液电池的最大区别在于极板成分不同，免维护电池为铅钙极板，充电时不失水，自放电率极低，所以正常情况下免维护电池不用加水，静止断电状态可以放置一年不影响启动车辆。加液式电池极板为铅锑合金，具有较高的失水和自放电率，所以要定期补水加液，静止1个月以上还要进行补充充电。同等质量整体寿命两者差距并不太大。
      今天先谈这些，大家如果对汽车电池、电动车等电池有什么疑问，尽管提出来，我们一块探讨。写的较匆忙，算是抛砖引玉吧。

亳州市挎子迷

京D本

123456abc

感谢

wywj146

为什么我车上用的是105AH的  直接用12V灯接电瓶上很亮，安装上 打开电门怎么不如直接接上亮

骑着挎子乱跑

昨天淘了三个老红旗牌六伏电瓶。

老殷

20的电瓶车电瓶我用了1年多了，很好的

WINSWAY

LAOAK

改装狂人

一直使用报废的20安电动车电瓶。70元买一块，不撑劲的时候花10元再去修电动车的地方让师傅挑块成色好的换上。基本一年花10块钱换一次电瓶。又便宜又简单懒得维护