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楼主: 挎友老头

挎子出行全攻略(12、14楼有补充帖)

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 楼主| 发表于 2008-12-12 23:46:27 | 显示全部楼层
原帖由 人生几度秋凉 于 2008-12-12 20:49 发表
81860
图文并茂!!生动直观!!如此看图说话,乃家庭必备之宝典,乃生儿育女之秘籍!!!百年难见的好贴,不顶是犯罪啊!!
尤其是驾驶证有特点,听说09年换新证,一直没看到,今天算是看见庐山真 ...


谢领导鼓励。我有一些有关挎子事业发展方面的想法,真想跟您及各位大师面谈!找一个时间吧?
发表于 2008-12-13 13:13:40 | 显示全部楼层
4〉怎样有牌



......未完待续

严重期待...............................
发表于 2008-12-13 17:07:34 | 显示全部楼层
原帖由 挎友老头 于 2008-12-12 23:46 发表


谢领导鼓励。我有一些有关挎子事业发展方面的想法,真想跟您及各位大师面谈!找一个时间吧?

您客气了!!领导可不敢当啊!!呵呵!!一定会有时间大家聊聊的!!
发表于 2008-12-13 23:25:38 | 显示全部楼层
顶一个。幸亏我买了一辆有合法手续的车。得尽快去办驾照
发表于 2008-12-14 00:39:35 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2008-12-14 04:36:44 | 显示全部楼层

继续



欢迎交流


4〉怎样有牌


我这里讲的“牌”,是指挎子出行,应该具备的合法有效的全部手续,不仅是车牌一项,还包括多项手续。手续如下:


购车发票(或挎子合法来源证明,如:拍卖、罚没等)、购置附加税凭证、机动车登记证书、机动车行驶证、交强险凭证、前后牌照、验车标、车船使用税凭证、养路费凭证(即将取消)、环保标志(尾气检测。目前全国多数地区不要求。)。其实,这些也是机动车应该具备的合法有效的全部手续。
请看部分照片:



机动车登记证.jpg


行使证.jpg


行车证心.jpg

附加税.jpg

交强险标志.jpg

养路费.jpg

检字.jpg
 楼主| 发表于 2008-12-14 05:00:24 | 显示全部楼层

再来

实际上挎子出行,主要面对的是交警,上述全套手续中交警检查主要是,应依法随车携带的手续。包括:机动车行驶证、交强险凭证、前后牌照。


〈〈中华人民共和国道路交通安全法〉〉及相关法规规定,未携带应随车携带的相关手续,将受到相应的处罚(看法规)。


罚100元。扣一分。


21.jpg


看(八)

22.jpg



按照正常手续,新车上牌首先持车辆合格证、购车发票、购置附加税凭证和车辆,到公安交通管理局认可的车辆检测场验车。通过检测合格后,再到相关部门,逐项拿到上述全套手续。


挎子从新上牌开始,前四年每两年验车一次,第五年开始每年验车一次。


〈〈中华人民共和国道路交通安全法〉〉及相关法规规定,挎子强制报废期限是11年。

现实中有许多使用假牌、废牌和套牌的情况。


所谓假牌,是指自行制作(伪造)的牌照或机动车行驶证,在公安交通管理部门无底档,电脑系统更查询全无。一般遭遇交警拦截,要求停车检查时,很难逃过一截。使用仅是为了应付电子眼和交警的远望和不查。


所谓废牌,很容易理解。它是使用已经注销或过了强制报废期限的作废牌证。此种现象,在限摩城市较多。


所谓套牌,是一套真手续,在两辆车上同时使用。也有设法取得两套相同的手续的做法。不管哪种方式,两辆车从外观颜色到车架和发动机号码等细节均相同,也称“克隆车”。


使用上述“三牌”,风险因地而异,也全凭运气和胆量。


根据〈〈中华人民共和国道路交通安全法〉〉及相关法规的规定,存在使用上述“三牌”的处罚如下(看法规):



看第六,处罚有收缴、扣车、罚款200—2000元,严重的追究刑事责任。

23.jpg



其实,采取上述做法的挎友并不是单纯的考虑使用“三牌”的经济性,多数也是出于限摩无奈,而冒险。


在我看来,并不是仅有冒风险这一条路。想驾驶合法的挎子,在限摩地区,有一些变通方式,参考如下:


1)异地使用
目前,就全国范围讲,还有一些地区,可以依法取得挎子牌证等手续。挎子在该地可享受与其他机动车相同的待遇(这是该地区挎友的福气)。限摩地区的挎友可采取在该地购车到异地使用的做法。遇到年检到期时,再回到当地检车。有的地区仅验手续,车可以不用开回。


挎子的所有人,有用当地的亲朋好友的身份和用本人的身份两种办理方式。

[ 本帖最后由 挎友老头 于 2008-12-14 05:42 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-12-15 12:13:09 | 显示全部楼层

继续

  
2)洋挎中用
目前,不止一两个限摩城市,可以给外籍人士的挎子上牌照(是出于招商引资、经济发展的需要,还是出于外交上的考虑,不得而知)。一般外籍挎友所购的挎子,都是长江750(他们也是挎子的痴迷者,看图)。


2008499392767944[1].jpg


2008499412862425[1].jpg

关于长江750车的尾气排放标准问题,在前面我已谈过了,这里不多说了。咳!非国人待遇吗。
外籍挎友的挎子上好的牌照,颜色与国人的不同,是黑色的(见图)!


another_small_town[1].jpg

挎友可以借用外国朋友的名义购得挎子并办理牌照手续。也有挎友直接购买外籍挎友的二首挎子,有的过户,有的也不必过户。这便是洋人的挎子中国人用—洋挎中用。
3)高价管用
在限摩城市,如你更新挎子尾气排放不能达标,拟购车辆在工商验证目录上,也榜上无名,你又“穷的就剩下钱了”,那还有一条路,就是购买进口挎子。如:宝马、哈雷等。这些挎子不仅尾气排放达标,安全性也不错。价格都在十几万--几十万人民币以上(见图)。


200671311194391301[1].jpg
200671311195092235[1].jpg

(上述价格不含美女价格)

EB0FF0BFD3B287A316A485C6F5186284[1].jpg


上图是北京帅府园交通支队新到的哈雷摩托,共三辆。每辆价值十余万。车好价高

当然可以上牌照。交警已做了榜样了,我们就别看着了,赶紧行动吧!


目前,国产的嘉陵600CC挎子,在军队和警方已有配备。该车三轮都是碟刹,铁皮也很厚,工艺及机器性能先进。价格听说能买一辆家用小轿车。只是至今道路上,还未看见悬挂民用牌照的嘉陵600CC挎子(见图)。




2007325232347470[1].jpg




                2007820162130838[1].jpg


嘉陵600CC挎子与长江750挎子的一些区别是:
  1.转向方式:边轮与主车同步转向,这样增强了三轮转向的灵活性。
  2.最小转弯半径:左:5920mm  右:4840mm
  3.制动方式(含边斗):

前轮、边轮:盘式联动
   前轮、后轮盘式联动
  4.轮胎尺寸三轮互换:4.60-18  8pr有内胎高强度越野花纹轮胎
  5.边斗座位比较宽大,真皮坐垫;
  6.有倒档,倒档开关在仪表盘下放(类似风门开关)。
  7.边斗可拆卸;  车辆尺寸:2270×1590×1320mm


    (未完,待续)......

《一》牌证篇,暂时写到这里。《二》道路篇即将开始。请各位多关注,多交流。
    先发个照片,考考你。你能知道哪个图标,是指我们挎子吗?


1.jpg

2.jpg

3.jpg

[ 本帖最后由 挎友老头 于 2008-12-17 12:53 编辑 ]
发表于 2008-12-15 15:19:26 | 显示全部楼层
标志要看三轮机动车那个吧     总之上海是不用看两轮的标志      随便走    真正的边三轮标志可没见过
发表于 2008-12-15 16:06:48 | 显示全部楼层
原帖由 长江之星 于 2008-12-15 15:19 发表
标志要看三轮机动车那个吧     总之上海是不用看两轮的标志      随便走    真正的边三轮标志可没见过
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