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楼主: 舒.海桥

东海sm-750发动机修理技术交流

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 楼主| 发表于 2010-11-25 19:21:33 | 显示全部楼层
今天上班后有很多朋友打电话问我数据的事 在这里更正一下 昨天的数据写翻了 应是凉车0.08 热车是0.10马上改回来 清大家原谅
 楼主| 发表于 2010-11-25 19:55:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 舒.海桥 于 2010-11-26 19:40 编辑

      修理上的东西讲到这里也基本讲完了。接下来就讲讲理论上的一些东西吧,但愿能给大家对东海车有个新的了解和玩的更好。下面就先从基础讲起:

行车前的检查

为了安全、正确、迅速和经济地玩好你的爱车,必须对你的爱车的技术状况进行经常的检查,做到心中有数。行车前应对下列内容进行检查:

    a、燃料箱及机油箱内的油量。机油箱内的油量应符合标注线规定,不得过高或过低。

b、各部有无漏油现象。

c、用打开电源开关按喇叭按纽的方法,检查电瓶电量是否充足。

d、各电路导线是否连接可靠。各种灯光是否良好。

e、制动装置和转向把的工作情况。

f、轮胎气压是否正常。(气压太饱车颠的历害,气压不足加快轮胎的磨损)

j、主边车联接是否可靠。

h、发动机在怠速、中等转速下工作是否稳定,加速是否灵敏。

r、发动机机油压力是否正常。

g、发电机充电情况。

发表于 2010-11-25 20:02:54 | 显示全部楼层
回复 98# 舒.海桥

谢谢了,真的很感谢你~但是还是算了吧,我真的不好意思~~
您真的让我很感动,您是我的榜样~~
发表于 2010-11-25 21:48:55 | 显示全部楼层
老哥好耐心!活做得真细致呀!
发表于 2010-11-25 22:58:05 | 显示全部楼层
看来东海还是很先进的 日本80年的CB750电路部分和东海是一样的 就是CB750的整流器比东海车上的先进
虽然东海是仿制55年的凯旋
真不错
发表于 2010-11-26 11:02:25 | 显示全部楼层
今天把离心块弹簧也加工好了,把分电器部份配齐了也装上了。效果非常理想。就剩集泸器了,但材料己备好近日 ...
舒.海桥 发表于 2010-11-25 19:11


收到,明白啦。
发表于 2010-11-26 19:20:51 | 显示全部楼层
期待 轰鸣!!!!
发表于 2010-11-26 19:38:46 | 显示全部楼层
好贴,好手艺
 楼主| 发表于 2010-11-27 19:47:31 | 显示全部楼层

起动、行驶

(1)起动:东海SM-750摩托车发动机备有两种起动装置。一种是机械式脚踏起动;一种是电动机起动。现在将起动程序叙述如下:

先将排挡拨到空挡。如拨空挡感到困难,可将摩托车前后移动,拨挡就比较容易。

打开燃油开关,将化油器浮子室上的注油器按下,使浮子室内油面增高,直至溢出为止。

关闭化油器上的阻风阀。(一般在冬季使用)

踩起动踏杆使曲轴空转几圈。让可燃混合气先进入气缸内。

将电门打开,并拨到行车位置。两手扶住方向把,右手控制油门,用力蹬起动踏杆,即可起动。起动后,迅速将脚放开起动踏杆,使起动踏杆回复原位,以免引起机件早期损坏。

如用电动机起动,则左手打开电门开关转至行车位置,用右手控制油门,左手按下起动按纽开关,即可起动。使用电动机起动,每次持续时间不得超过5秒钟,两次长时间起动的时间间隔不少于10秒钟。如多次起动失败后,应该检查不能起动的原因,不要继续盲目起动。注意:在严寒冷天起动前,应先踩起动脚蹬,使活塞上下运动几次,关上化油器阻风阀,然后再用电动机起动。

起动后,尤其是冷天应让发动机在低速运转预热一段时间,待发动机温度正常后,才能起步行驶,以便使机油温度得到提高,粘度降低,使机油迅速流到各润滑表面。在冷车状态,切勿开大油门,使发动机高速运转。

当发动机温度正常后,打开化油器阻风阀。

以上是冷天或冷发动机起动的全部程序。如果起动热发动机或在夏季起动发动机,则不必按化油器浮子室注油器进行加浓,化油器阻风阀也不必关闭。

当车辆在行驶中因驾驶不当,引起突然熄火,需使用电起动时,可握住离合器握把,使离合器分离,再使用电动机起动发动机,可不必换入空挡后再起动。但使用脚起动时,一定得换入空挡后,方可起动。

(2)行驶:当发动机起动后,按以下步骤操纵驾驶。先将油门放在怠速位置,握紧离合器握把使离合器分离。向后踩变速踏杆,使变速箱挡位进入一挡。左手渐渐地放开离合器握把,当离合器开始接合,车轮开始稍有转动时,随即慢慢地加大油门。逐渐加大油门的同时逐渐放大离合器握把,这两个动作应互相配合,并应控制好离合器的自由行程和有效行程,以及加油时机。勿使发动机因离合器放得太快、油门太小,起步不动而熄火,也勿使油门太大,离合器握把放得太慢,使离合器滑磨,引起离合器磨擦片烧坏。

起步后,当你的爱车由低速挡换高速挡时(或以高速挡换低速挡时),应先分开离合器,同时关小油门,然后用左脚逐级换挡。在行驶途中,发现发动机有敲缸声,说明发动机动力不足,必须换入低速挡。

摩托车转弯时,事先应当减慢车速。转弯越急,速度应当越慢,排挡也要变到低速挡位。如果转弯角度不太急,行驶速度稍快时,驾驶员和乘员应向弯道内侧移动上身,以增加稳定性。车辆左转弯时,稳定性较好,右转弯时稳定性较差,容易翻车。

上陡坡或通过恶劣的道路时,需换低挡通过。下长徒坡时必须用低挡并带刹车,切勿换入空挡。通过沙土路时,应事先换入中速挡,不要在沙道上换挡,以免车抡陷住。

通过河床或坚硬浅滩时,必须防止水进入继电器、化油器、点火装置及消声器,并用低速挡行驶通过。在不平坦道路上行驶时,尽量选择好的路面让主车通过。

在行驶过程中,勿宜长时间地捏开离合器,以免使离合器软木片烧损。

在行驶中使用制动器时,应采取前后同时制动。非特殊情况,在高速不宜紧急制动。

发表于 2010-11-29 07:54:07 | 显示全部楼层
请问楼主,要是不用机油滤芯,行吗。
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