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长江750技术性能表 ­
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一般数据 ­
轴距:1400mm; ­
最低点135mm; ­
带边斗车的外观尺寸:长2380mm宽1590mm高1000mm; ­
坐垫高:720mm; ­
重量(加满油):220-225kg(不带斗)340-350kg(带斗); ­
载重量:三个人和100kg货物; ­
带斗的车最大速度:85km/小时(这是出厂的保守数字,我们的车都可以超过这个速度,最快110km/小时); ­
带斗的车空载以50-60km/小时的速度行驶100公里耗油7kg(这个数字也是保守的,我们的车100公里耗油大约5.5-6升); ­
机油消耗:100公里消耗0.1-0.15kg ­
发动机 ­
发动机形式:四冲程; ­
汽缸数:两个; ­
汽缸配置:水平的互为180度; ­
汽缸直径:78mm; ­
活塞行程:78mm; ­
汽缸排气量:746cc; ­
压缩比:5.5+0.2; ­
马力:22和24马力(方头缸)32马力(圆头缸); ­
散热方式:自然风冷; ­
气门配置:下置式; ­
润滑方式:联合式(齿轮机油泵和飞溅); ­
机油容量:2kg; ­
进排气阀开闭时间(相位): ­
进气阀的打开(上止点前)76度进气阀的关闭(下止点后)92度排气阀的打开(上止点前)116度排气阀的关闭(下止点后)52度; ­
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燃料系统 ­
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汽油箱的容量:22kg; ­
燃料:66号或70号汽油(这是出厂标准,现在加不到这么低标号的汽油了); ­
化油器数量:2; 化油器型式:k-37式; ­
汽油滤清器:网状(在油箱开关的沉淀槽内); ­
空气滤清器:分两个阶段滤清(惯性机油和接触机油) ­
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电气设备(以6v为例) ­
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点火系:蓄电池式; ­
蓄电池:6v7安时或6v14安时(这是出厂标准,自己可以配置安时数较大的); ­
点火线圈:t-6; ­
分电盘:iim-05; ­
火花塞:14-11-1(4114的很好); ­
发电机:最好使用7v10安的; ­
调节继电器:pp-31; 传动装置 离合器:双片干式摩擦片; ­
变速箱:二行动式的,四速式; ­
换挡机构:脚变速杆和手变速杆; ­
齿轮油量:0.8kg; ­
后轮的传动:万向轴; ­
主轴减速器的减速比:4.62; ­
主轴内的机油量:0.175kg; ­
变速箱的转速比:1挡3.6 2挡2.28 3挡1.7 4挡1.3; ­
总转速比:1挡16.65 2挡10.55 3挡7.85 4挡6.01; ­
行动部分 ­
车架:钢管焊接构架; ­
后轮悬挂:弹簧式; ­
前*:带液压避震器套筒式; ­
车轮:易于拆装并可互换; ­
轮胎尺寸:3.75-19; ­
轮胎气压:前轮1.6+0.2 ­
气压后轮2+0.5 ­
气压边轮1.8+0.2气压; ­
注：以上的文章大部分转摘于《世界摩托车网》，小部分本人作了修改。特此声明。 ­
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发表于 2010-10-28 16:50:42
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