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楼主: grace

长江750M1的边驱装机首试成功了~4楼第一期试车视频更新完毕~一楼有福利

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发表于 2011-3-14 02:24:13 | 显示全部楼层
长江又向前迈了一大步,,,祝贺,,,要定一套,,,哈哈
发表于 2011-3-14 06:45:13 | 显示全部楼层
个人觉得你这边驱改动确实太大!钢板都折了觉得很不协调。
发表于 2011-3-14 07:03:18 | 显示全部楼层
回复 56# grace


    太牛了,强烈预定中~~~~~~~
 楼主| 发表于 2011-3-14 09:12:56 | 显示全部楼层
回复 94# 小斌


    你好我们也知道弹簧钢板是M1比较有代表性的部件,但是就现在这个设计实在没有办法保留它。如果保留下来,那么对边架子的改动会更大,不但价格会大幅提高,安装的时候也会要求有非常高且精密的焊接和安装技术,这点并不是所有挎友都能做到的。
  我们的初衷是希望价格能低点,安装相对容易些,让大部分挎友都能接受,所以有得必有失了
  就弹簧钢板而言,他的存在与否取决于个人的审美观。乌拉尔带边驱的车基本都没有弹簧钢板,但是乌拉尔还是得到了很大一部分人的认可和喜爱。至于边驱后牙包的外观,我们会在正式投入量产的时候做成铸造件,也是希望边驱和M1的风格融为一体。
谢谢你的意见,我们目前已经尽力把改动做到最小了
发表于 2011-3-14 09:40:23 | 显示全部楼层
真的很不错啊 支持量产
发表于 2011-3-14 09:48:53 | 显示全部楼层
支持,持续关注。
发表于 2011-3-14 09:51:24 | 显示全部楼层
这个必须顶,使劲顶{:5_184:}{:5_184:}
发表于 2011-3-14 11:15:48 | 显示全部楼层
边驱后牙包做成铸造件,成本会大大降低!
继续期待
发表于 2011-3-14 12:52:36 | 显示全部楼层
慢长的等待要到五月!完美的M1就要实现了,梦想要成真了
发表于 2011-3-14 13:48:06 | 显示全部楼层
哈哈  太牛了 可以说说详细的改造过程吗 那个齿轮包是怎么弄的?
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