本田V2机器，8气门水冷，动力不错的原装车出售了，北京见面交易

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VTR250是日本本田公司在1997年开始投产的高性能运动街车，迎合了年轻人对Ducati Monster的向往而制造，引擎是正宗本田技术，由1982年的VT250F，84年的VT250Z，87年的VTZ250，88年的VT250 SPADA，91年的Xelvis250(25V)，演变而来，称得上是传承经典的四冲90度水冷V2发动机，从开始生产到现在2011年，VTR经过了数次改款，以配合不同的排放法规和时刻吸引消费者的眼球
VTR250-性能规格数据
引擎形式： 四行程水冷DOHC 8气门 90度V2汽缸
缸径 x 冲程： 60.0 mm x 44.1 mm
压缩比： 11.0 : 1
总排气量： 249 cc
最高马力： 32ps/10,500rpm
最大扭力： 2.4kg-m/8,500rpm
车架形式： Z型捆杆高拉力钢管
传动系统： 湿式多片5前速链传动
燃油供应： VD10化油器
前倾角( R)： 25度30分
拖曳距(T)：96mm
前悬挂系统： 41mm套管前叉
后悬挂系统： 单筒油压避震
轮胎(前)： 110/70 - 17M/C 54H
轮胎(后)： 140/70 - 17M/C 66H
前制动系统： 296mm剎车碟 两活塞卡钳
后制动系统： 220mm单碟配单活塞卡钳
长 x宽 x 高 ： 2035 x 725 x 1055mm
轴距： 1405mm
最低离地距： 155mm
座高： 760mm
干重： 141kg
油缸容量： 13公升
60km/h定速巡航： 1L/40公里
先从外观来谈谈VTR250，钢管编织的笼型车架，除了有着良好的稳定性外，看起来更是美观，有着意大利车的特殊美感(而VTR250也被人戏称是小DUCATI MONSTER…因为真的很像)
外型带有着浓厚的义大利车的味道。
V2配置，低转就能提供一定的扭力，让你可以很轻鬆的骑乘驾御。
省油好骑!
坐姿低让人好上手，引擎特性让你在市区也不需要频频的换档拉转。
引擎成熟度高，除非撞坏或修坏，否则很难让你花到什么修理的钱。
HONDA经历了30年以上研发及改良，将这款水冷式90度V2引擎发挥的淋漓尽致，其独特的鼓动感和音质、以及强而有力却又顺畅的加速性，让许多骑过的人都难以忘怀



价格7800，北京见面交易，有意电话15701244048

66178部队

雕花的马鞍

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来自安卓客户端

番绍

好车，我有一辆马格纳250。

极速的挎子

我有这车的前辈，8几年的

476264519

好车
好车
好车
好车

girber

后胎差不多了。。。

磨盘狮子头

我骑过vt250f
大约96年的时候

踏雪无痕750

长江小子