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发表于 2009-8-3 23:28:44
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没出塔河县,火花塞用完了,在一个两轮摩托修理店批发点,发现对面有个惊奇的广告,急忙拍下来。如下图。
最后在林区留点纪念吧,中午在劲松市镇吃饭,饭后出发进入古源镇,已经是朦朦小雨,又一次被警察拦,三个警察,估计是拦大车的,照例老郭头车,这些警察也怪,大直路,老远看见不拦,到距离几米时候伸手,老郭又一次目视前方,后面俩车又都没再次伸手。以后回程路上,快进入赤峰市区必须走附路时,也同此情况,也没停。都没追。
快进入加格达奇30公里时候,一个大尼桑吉普车追上了我们,原来是其中一车后转向灯掉,开车的是加格达奇刑警队副队长,坐边上的是河北省廊坊市的中国石油的,在此地监管铺设管道,老郭车唯一挂的河北牌,那位河北老大哥看了家乡牌子,摩托车的,内心兴奋的不等,追上我们聊了办天,非要晚上到加格达奇请我们吃饭,态度极度真诚,热情。为赶路,委婉拒绝,刑警副队长留个电话,并放话加格达奇有事情,尤其交警事情,可以随时电话帮忙摆平。又是由于当时下雨,没拿像机和DV,两位大哥雨中和我们说了办天话。
中午加格达奇补满汽油,一口气骑了大概150公里到大杨树才休息,这150公里是我们此行最疯狂的一个记忆,由于没急弯,都是视野开阔,无论拐弯,直线,上坡下坡,油门一直到低,骑了近1个半小时。
由于今晚能赶到阿荣旗,明天到乌兰浩特就容易了,四百多公里很好骑了。今晚是第一次骑夜路,晚上骑车就是危险啊,好几个大车只给我们留个将将能开过的缝隙,三个车大灯都亮,但是边斗灯没一个好的了,大车们估计以为是普通两轮摩托车。
晚上10点多赶到阿荣旗,照例吃饭住宿,唯一好玩点的是住宿了,也就将够4平米的屋,两张单人床,开门就是床,20一个屋子,太迷你了。
第13天
早晨整装出发,今天是日全食,也是老郭生日,可惜我们一天都没看见,边上饭店吃早点,老板得知我们情况,非要送几瓶矿泉水。
出发后第一次碰到大风,大概4,5级风吧。乌云还是追着我们跑。下雨肯定是躲不过去的。
上省级大通道了,爽啊,心想总算能不走颠簸路了。距离扎兰屯还50公里时候,老郭车彻底不着了,气门用手研的,没研好,又要更换。直接拖车,先到扎兰屯维修吧,到达扎兰屯后,没进城区,我和老郭打车进市镇买吃的,华子抓紧维修。因绿色大通道到市区还有数公里,考虑拖着车进不方便,而且又怕警察拦截,这样子可真不能只假装目视前方,假装看不见了,因速度快不了。
快距离乌兰浩特还几公里的地方,我车在第二,天以完全黑,一只约三十斤的狗从路边窜出,直接往他腿就过去,还好速度快,事后问老郭他居然没看见,虽然快进城了,但是周边也没人住,那里来的狗也不清楚,咱们骑车出行就怕这些啊,以后沿途又遇见过一次,把双腿抬高快拧油门通过。
这里要嘱咐一下,如有跨友骑行进内蒙,走的偏远一些小路,想问路,或者想进蒙古包拍照等,最好有围栏的先喊出人,因出发前就看过几篇游记,说家家有狗,并且有的家里养藏獒,不要冒然走过去。咱们是摩托,狗真追出来不像汽车,没地方躲。
又进入乌兰浩特,直接进饭店,这时候跨友和老郭的家人们都安排好,一来庆祝他的生日,二来也几乎是安全回来了。饭后换一家宾馆,是乌市工商局的后面。这里以后也发生了好玩的故事,请留意明天。
第14天:
今天计划在乌市逗留一天,人休息,车又坏了一个转子,不过已经没了,出发时候只带俩,乌市跨友们也没了,他们的配件并非很全,想办法维修吧,还有就是为老郭能和家人多团聚一天。
早晨6点整ID:钓鱼夫 来敲门,因昨晚工作原因没来接我们,今天又要赶到一百多公里去办案,今天只能早起在相聚一下,邀请我们去吃蒙古早点。
7点多饭后,陆哥送我们回宾馆告别,约定好明天出发时间,一起送行。回屋后接着睡,缺觉啊,大概十点多,无线电响了,老郭家距此三公里,回到老家肯定要在家住了,原来是当地跨友大飞联系记者,要来采访,让我准备一下。仓促啊,由于这个地方也不能洗澡,阿荣旗也没地方洗,都太脏啊,后来得知是兴安日报记者,而非录像。
抓紧准备点材料。
记者来啦,我写了不少跨子介绍,但是几乎没用,也难怪人家不懂,没把真正震撼的东西发上,尤其我上来整了一句跨子是孙子辈,(即父M72,爷爷宝马)。把记者给搞蒙了:P 报纸是第二天出发后得到,回来后扫描的。
采访完后,直接乌兰浩特市政府门口小耍了下车,记者拍照。
完毕后直接去往跨友们安排好的蒙餐饭店,苏哥知道我们机油快用完了,在饭店门口又送一大瓶机油,飞哥还邀请两名当地蒙族歌手进行献敬酒歌。
腐败照片不过多贴了,饭后先去飞哥的其中一个存跨子地方欣赏他的部分车,完事后又去跨友小孟开的美发中心理发。
发廊出来后,老郭带我们去一家蒙品店购物。
回宾馆还有段时间,又收拾下车,包括清洗化油器,更换车把压力轴承等。晚饭是老郭家人招待的,算家宴,饭后去老郭妹妹的化妆品专卖店转转,然后回宾馆。
回宾馆后,得知距离我们停车十米的地方,墙角有个警用跨子,24马力的,已经至少放四年以上,由于实在找不到新转子了,决定用偷的办法,因这车要报废,一个小转子能找谁申请?
那感觉很刺激啊,有个门卫,我打着手电假装照我们跨子下面,因拆转子要砸,声音不小,让门卫以为我们在修车的声音。(趁门卫回屋休息会儿的时间),华子拿个电台就去墙角了,这年头,连小偷都用无线电联系了,警察知道非气歪了。
拆的不容易啊,二十多分钟华子回来,“偷”来了转子,原来都锈死了,最后连定子都砸豁了才搞下来,他又把坏转子安装上了,要是我还真搞不下来,别忘记还是摸黑干的~那个地方没一丝光亮。
安装,试车,好的!又解决了,虽然很不光彩吧,就不多为自己开脱了,下次不这样啦。
第15天:
乌兰浩特的跨友们和老郭的家人们又一次来送我们了,出红盾宾馆,对面加油站,第二次加90号的汽油,直接到省际大通道附近找个饭店吃早点,这里虽然是内蒙,但和东北一样,讲究上车饺子下车面,因为以前都说,送风的饺子迎风的面,就是送一个人走的时候要请他吃饺子,一路顺风,接一个人的时候要吃面,是接风洗礼尘的意思。
一一告别,美丽热情的乌兰浩特,就此告别。
出发一百多公里后,老郭车又大坏了,活塞化了,华子修十年车第二次见过这样的,注意下图,是高温融的,然后碎渣把缸体都搞费了,修理俩小时。最郁闷的是拆的时候,活塞串销上面有个小卡子,丢失了,最后找不到,也没带备用,只用钥匙环做了一个,结果是启动没事,骑了几公里又完了。
趁他修车,我把雨衣铺路上,美美的睡了一觉。
由于回程走原路,风景依旧,也没发生什么乐儿事.几乎没拍照.到天山后,已经是晚上9点半,吃饭聊天斗争了很久,最后决定还是赶路,到大板,如果车没坏,今天本想一站赶到赤峰,出发时候已经11点了,晚上天黑华子没带护目镜,一只小虫子飞进眼睛里,数个办法都用,搞不出来,一直到回北京.
从天山到大板约220公里,我们到达大板时候已经凌晨1点半了.夜里开车走这里爽,中间有隔离带,不怕大车压线走,抬头望天,真正的银河,数不清的星星.要一人走真是需要很大胆量,这段路有时候10公里左右没人烟呢.收费站也都很痛快,走近后直接把主道栏杆抬起.不用费口舌了.这情况是一路没有的.
第16天:
中午起床他们收拾,装车,我直接对面找家饭店定餐,为节约时间嘛.饭后出发已经约1点了,今天目的地计划到承德,从大板出来走了约30公里,映入眼帘是高速路入口! 肯定不让上了,走附路,这段附路走的够艰辛,又是搓板路,对跨子来说太累了.结果从大板到赤峰约不到200公里,走到六点多才到.
又进入赤峰,这时候都已经归家心切,就没打扰草原郎的众位朋友,我们甚至想连夜赶回北京.加夜班,还有备用司机呢.策划一趟远行,预先知道的只是目的地和大概的路线,有些计划会被放弃,有些计划会在路上增添进来,在路上的感觉就在,已知和未知之间。
出赤峰市区,到一个叫王爷府的地方,天以有点黑了,这时发现李海宾车不发电了,找个路边大车店休息吃饭,商量结果是不赶路了,因赤峰到承德虽然150公里左右,但是有山路一大段,即使把不发电车夹中间行车也很危险.
这里吃饭住宿,是我们经历最便宜的,一个标准间10快钱能睡俩人,至于被子,大家都穿衣服睡,一夜没盖.
你见过的蛾子有多大? 这里的飞娥都有火柴盒一样大小,开几下门,飞进屋里好几只.
房顶还好,看不见星星.残破点也忍了吧.
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[ 本帖最后由 巴仁内库 于 2009-8-7 11:47 编辑 ] |
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