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楼主: 挎友老头

解析1967年长江750 (22页前及26、28、30页)

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发表于 2010-1-8 20:12:29 | 显示全部楼层
再次强烈请求版主给予精华帖       对跨友老头这样对长江750的  热爱与执着   对长江750几十年文化的传承和发扬  给予鼓励      体现联盟的力量   
发表于 2010-1-8 20:31:31 | 显示全部楼层
{:7_277:}{:7_277:}{:7_277:}
发表于 2010-1-8 20:53:12 | 显示全部楼层
发表于 2010-1-9 14:50:08 | 显示全部楼层
好贴 学习了 感谢老头
发表于 2010-1-9 15:07:33 | 显示全部楼层
{:7_277:}{:7_277:}
 楼主| 发表于 2010-1-9 20:13:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 挎友老头 于 2010-2-1 23:38 编辑

所谓“二器”,在这里指的是空气滤芯器和化油器。

老的空气滤芯器我有两种,一种是小的,另一种是大的。此车上安装的是大的,滤芯器的盖带两颗铆钉。

3.jpg

4.jpg
   以上是小的,以下是大的。
1.jpg

2.jpg

老的化油器我有两种,一种是K37,另一种是QHQ的,QHQ出现在70年代初,比K37要晚一些时候。

0.jpg

未命名.jpg

QHQ.jpg

QHQ1.jpg
发表于 2010-1-9 20:54:52 | 显示全部楼层
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发表于 2010-1-9 20:55:36 | 显示全部楼层
学习,学习,顶顶
发表于 2010-1-10 07:58:44 | 显示全部楼层
我74年六伏车就是左边是QHQ的,右边是K37的化油器。原来都是那个年代的东西!
发表于 2010-1-10 10:19:28 | 显示全部楼层
学习 长了好多知识
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