改装进行时（山东750B-7）26页更新——已完工

雷鸟一行 · 发表于 2010-12-7 14:22:54

不错的车子。我也有一辆山东750，舒适的减震，较高的底盘。就是减震较软。

瀚翔 · 发表于 2010-12-7 14:34:10

回复 11# 雷鸟一行

请问你说的是前减震还是后减震比较软？我的车前后减震都打算更换合适尺寸的减震。

我为车 · 发表于 2010-12-7 14:43:50

搬个马扎坐下慢慢欣赏!

wx007 · 发表于 2010-12-7 15:19:38

回复 wx007

呵呵高才威猛啊

单机把前减震杆突出上联板5cm，后减震换比原车短5cm的，底盘就低了。
瀚翔发表于 2010-12-7 13:58

高大威猛是有道理的
对于挎子也是很好的
但对于单机就完全不一样了
另外如果减震上凸太多会导致行程不足
需要试着慢慢来找到一个合适的高度
我也有B7警挎
等你改完了
我也折腾一下

杜克 · 发表于 2010-12-7 17:26:26

底盘高度也不能太低，否则的话视觉效果不好。

刘胖子 · 发表于 2010-12-7 18:45:51

支持折腾~~~~~~~~~~·

fcj1981 · 发表于 2010-12-7 20:10:40

布局很不错啊。

瀚翔 · 发表于 2010-12-7 23:35:18

本帖最后由瀚翔于 2010-12-7 23:38 编辑

再补充一下我的计划，暂时还没实施。
1、座位的连接准备不要原车的拉簧，而是直立的装一个10几cm的电动车小减震。
2、启动杆上方的空洞处准备装上老款CG125的左右护盖，圆乎乎的感觉和挎子很搭。
3、排气管准备把原车甩向右侧改为甩向左侧。经过观察，只需在原排气上锯断几个地方调整下再用气焊焊起来就可以了。排气尾段准备用两个灭火器做，样子像切诺基中节那种，喷耐高温黑漆，我也想用不锈钢的，但是肯定会发黄，关键是价格太贵。
4、油箱做黑色护边条或者雕刻的长江的LOGO。整体还是要想方设法的吧油箱做的看起来圆润一点。

还有N多想法，暂时不说了，说了没做，等于没说，还是等做好了给大家看吧。

wx007 · 发表于 2010-12-7 23:55:38

再补充一下我的计划，暂时还没实施。
1、座位的连接准备不要原车的拉簧，而是直立的装一个10几cm的电动车小 ...
瀚翔发表于 2010-12-7 23:35

切诺基排气中段我们这里有
大约八九十一条吧
以前问过，记不清了
感觉不算贵的

超级猛男 · 发表于 2010-12-8 00:31:34

太有才了。真的

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